捷豹路虎对旗下品牌重新进行了梳理,揽胜、卫士、发现和捷豹将作为四个独立品牌,重新诠释新现代豪华主义。揽胜品牌家族一直以精工奢华著称,全新一代揽胜运动版也得到了全面升级,与保时捷卡宴展开了更为激烈的斗争。
外观方面,全新一代揽胜运动版传承了揽胜家族的基因,狭长的大灯镶嵌在格栅两侧,前保险杠两侧的黑色装饰板表层,还嵌入了运动装饰件,结合前唇处的装饰条,更显精致。悬浮式车顶设计,车尾配备的尾灯外壳进行熏黑处理,中间采用黑色装饰板连接,后保险杠下方的黑色护板,提升了运动感。
保时捷卡宴依旧是熟悉的风格,延续家族式设计语言,像直接把保时捷911拉高变宽一般,车身姿态显得极为臃肿,完全没有跑车上的灵动感。车头标志性的蛙眼大灯,以及三横条式的中网造型,现在多少有些审美疲劳了。
内饰方面,全新一代揽胜运动版采用了温莎和半苯胺豪华真皮面料,质感与触感都不错。全新的三幅式多功能方向盘采用双色设计,多功能按键台采用黑色亮板装饰,结合多色氛围灯,车内的豪华氛围更加鲜明。不仅如此,在车内还能看到13.1英寸的悬浮曲面屏,内置的InControl OS 2.0信息娱乐系统,带来的智能化功能也不少。另外,这款车还配备了全彩高清画面的抬头显示、流媒体后视镜、车内空气净化系统PRO等等,兼顾了行车安全与乘坐舒适性。
卡宴在内饰采用了科技运动风格,换挡区域两侧的控制面板采用触摸按键,两侧的座椅把手依然保留下来,有着独特个性。同时全系标配的12.3英寸液晶屏搭载最新的PCM车载系统,可以提供人机交互。车内做工用料也非常不错,但是内饰氛围偏单一,如果想要更个性的搭配,只有需要花钱选装了,而且选装价格不菲,不是很厚道。
至于动力方面,全新一代揽胜运动版搭载3.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率分别为360马力和400马力,消费者可以根据自己的需求选择合适的动力版本。另外,全新一代揽胜运动版配备了第二代Terrain Response智能全地形反馈适应系统,提供了5种越野模式,结合900mm的整车涉水深度、还有空气悬架等配置,带来很强的通过力与地形适应力。
保时捷卡宴搭载的3.0T涡轮增压发动机最大马力为340匹,最大扭矩450牛·米,参数上来看比揽胜运动版稍逊一筹,实际的驾驶体验还算不错。配备的全时四驱系统只能应对一些基础的越野路况,想要获得更好的越野体验还得看路虎。
从两款车的产品表现来看,全新一代揽胜运动版已经与保时捷卡宴拉开了差距,除了更具未来感的设计理念之外,内饰的科技感和配置的智能化都比卡宴要优秀。还有越野方面的表现,也是路虎的拿手好戏。全新一代揽胜运动版售价是96.8万元起,对于中国市场诚意十足,如果你想购入一款个性有颜值的豪华运动SUV,那么它就非常值得一选。
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