作为本田旗下的经典代步小车,飞度车系凭借可改装度高,低油耗以及动力同级领先等优势,曾经在小型车市场上销量表现出色,其中第三代飞度“GK5”更被许多车迷誉为是“平民超跑”。
但是外观大变样,变得呆萌可爱的第四代飞度,却没有第三代飞度那么受欢迎了。
而最近,改款车型2023款飞度正式上市,许多消费者发现,新车甚至更没吸引力了!
低配车型涨价5千,动力还下调
厂商指导价8.18万元的2021款飞度入门版,既没有扬声器也没有后雨刷,配置之低直接刷新了人们的认知,遭到了不少消费者的吐槽。
这次的2023款飞度入门版,增加了2个扬声器和后雨刷,但是,售价却涨了5千元,达到了8.68万元。
相信很多消费者看到飞度售价的一瞬间,都会感到震惊:只是增加了这么点配置,价格就涨了5千,是梁静茹给了本田勇气吗?
价格上涨也就算了,2023款飞度的动力还变弱了:这款新车的最大输出功率由131Ps下调至124Ps,峰值扭矩则由155N·m下调至145N·m。
飞度动力性能本来就不算强劲,现在还变弱了,这是要哪样儿!
留给飞度的机会,不多了
从目前的市场形势来看,本田的日子并不好过,而飞度今年1-4月份的销量也一般,为22928辆。
反观比亚迪海豚,1-4月份销量高达97912辆,是飞度销量的4倍多。
而且除了海豚,比亚迪海鸥和五菱缤果也是来势汹汹,其中缤果4月份交付量突破了1.5万辆,海鸥也凭借过硬的产品表现,备受市场期待。
在这样的市场大环境下,2023款飞度竟然还敢抬高入门版车型售价,下调动力性能,削弱自己本来就不突出的产品力,那还有啥资格和国产新能源小车一争高下呢?
留给飞度的机会,真的不多了。
结束语
坦白来说,从2023款飞度的产品表现来看,我们实在看不懂本田的“脑回路”:本田不会还以为,只要挂着本田标,消费者就会不看产品力,直接买单吧?时代已经变了!国产电动小车难道不比2023款飞度香吗?
那么,你会入手2023款飞度吗?欢迎留言互动!
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