试驾|豪华与实用并存，长城炮或引领新一代皮卡潮流

早在2019年，长城炮的出现引领了国内皮卡市场的革新，厂家通过将乘用化概念巧妙地融入皮卡设计中，成为该领域的佼佼者。与此同时，这一举措彻底改变了国内皮卡乘用化的发展态势，为其带来了快速的增长。如今，国内其他皮卡制造企业也纷纷推出了定位更加乘用化、竞争力更强的新款皮卡车型，使得长城炮面临着前所未有的竞争压力。

为了及时做出市场回应，2023款乘用炮进行了全面升级。那么，2023款乘用炮究竟有哪些改变和升级呢？为了揭开这个谜团，豆哥进行了一次全面的试驾，并愿意与大家分享试驾的感受和体验。

外观上，2023款乘用炮的设计焦点主要放在前脸上，与老款车型相比，最显著的变化在于中网设计。新款车型采用了双环型中网设计，与老款的三条横向条幅中网形成了鲜明的对比。同时，中网两侧向前延伸出一条延长线，与大灯下方相连。下格栅的形态也有所改变。总的来说，新款乘用炮的车头设计相较于老款更加简约，却又更加复杂和富有层次感。车身整体轮廓与老款保持一致，但侧面造型进行了一些变化。轮眉位置增加了新的形状和线条设计，这一细节的加入减弱了车身侧面的厚重感，使车身比例更加协调。此外，新款车型采用了265/60 R18固铂品牌轮胎。

而内饰方面可以说是2023款乘用炮的最大亮点，整体内饰形态与老款截然不同。新款车型采用了大量的软包工艺，中控台上的真皮包裹区域形成了一个环形设计，使整个中控台呈现出更加层次感的效果。为了迎合最新的内饰风格，方向盘的造型也进行了改变，并且配备了全新的液晶仪表。在操作逻辑和控制按键数量上都进行了优化，使得操作更加简洁和方便。这些变化旨在创造出更具现代感和简约感的内饰风格。

除了常规的蓝牙和多媒体功能，2023款乘用炮的车机还与时俱进搭载了抖音、全民K歌、爱奇艺、高德地图、QQ音乐等多个在线APP，相信更能博得年轻消费者的欢心。此外，FOTA车机升级功能可以通过无线网络更新车机系统，确保系统始终处于最新状态，提供更好的用户体验。这些功能的引入进一步提升了2023款乘用炮的智能化和便利性。

动力方面，2023款乘用炮仍然采用与老款相同的汽/柴油2.0T发动机，汽油版最大功率140千瓦，峰值扭矩360牛·米。而柴油顶配版本，发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛·米，传动部分依然是采埃孚的8速手自一体变速箱。

尽管长城官方并没有宣称对座椅进行了改进，但是从豆哥的实际体验来看，柔软的座椅坐垫加上坚挺的座椅靠背非常适合长途驾驶，因为它提供了足够的腰部支撑，同时也确保了舒适度。对于豆哥个人而言，非常欣赏这种座椅的设计，因为它在软硬度上的配置做到了很好的平衡，既符合腰部健康的需求，也保证了驾驶的舒适性。

写在最后：2023款乘用炮在保持长城汽车优秀机械品质的同时，进行了外观上的小改和车内的革新。重要的是，它的指导价与老款保持一致，实现了增量而不增价，仍然具备竞争力。