预售16.99万元起，带领航辅助驾驶能力，这还说深蓝S7贵吗？

5.20这个充满爱的日子，大家是怎么过的呢？有没有和爱人、父母或者孩子说一句“我爱你”呢？ 不管各位是怎么过的，我是守在电脑前陪着深蓝S7过的，这次它公布了预售价格，区间在16.99-23.99万元之间。其实在前段时间我们试驾体验这台深蓝新车的时候，就有朋友在讨论它的定价，这次深蓝S7公布的预售价我个人认为比较合理，预测最终正式价格不会和它有太大出入。

此话怎讲呢？首先在车型方面，深蓝已经有SL03这款轿车了，目前增程车型价格是17.19万元，两种纯电续航车型分别是18.99万和22.19万。按照国内市场车型定价来看，SUV车型相比同级轿车一直都有溢价现象存在，而深蓝S7却反其道行之，入门价比SL03更低。同时在产品层面，深蓝S7相比SL03来说，也新增了不少配置，像双零重力座椅、副驾屏幕等等，此外新车在座椅和底盘上也进行了优化升级，一系列成本的堆叠，也让它的价格显得更有诚意。

那这个价格的深蓝S7值吗？我的看法是当然值。我们可以从制造工艺、智能配置和新能源体验三方面来看这台新车。

首先在制造工艺上，深蓝S7就有不少亮眼之处，例如它在造型层面的高宽比为84.2%，比Model Y的84.5%更为低趴，视觉效果显著，另外，深蓝S7在车身型面和灯光的布置上也有考究，我们可以发现它的型面与灯光互不干涉，加上隐藏式门把手、无框车门等配置的加入，整车造型的运动氛围显然是和谐、到位的，可以说应该不会有年轻人讨厌这款设计。

当然，在保障视觉效果的同时，深蓝S7造型的实用性也相当在线，例如它的轴长比达到61%，相比Model Y的60.8%和宋PLUS的58.8%来说，车内空间更为宽敞，装载能力得到了一定保障。同时它的风阻系数也做到了0.258Cd，作为一台SUV车型也在极力降低风阻，这是难能可贵的。而我们也知道，因为无框车门的加入，汽车的B柱强度、NVH表现或许会有一定削弱，但深蓝S7对此也做了严格把关，可以说是兼顾了设计与功能，好看之余实用体验也没有落下，这也印证了深蓝汽车在制造工艺上的可靠品质。

制造工艺之后我们再来看智能配置，首先深蓝S7搭建有智能座舱，诸如怀挡、隐藏式出风口、64色环抱氛围灯、15.6英寸的向日葵屏幕、双零重力座椅以及80英寸灰玻曲面天幕等配置，都非常有新势力的感觉，极简风格的视觉效果和值得肯定。同时它也拥有AR-HUD、高通骁龙8155加持的车机系统，以及NID3.0领航智驾辅助和APA7.0远程代客泊车等科技性配置，尤其是NID3.0领航智驾辅助，这是一套基于导航路径实现的驾驶辅助系统，依靠高精地图辅助，能在高速公路、城市快速路段实现领航辅助驾驶，像自适应巡航、智能速度调节、变换车道、上下匝道都可以实现，目前搭载这一功能的车型，几乎都在30万左右，仅凭这一点深蓝S7的这个价格就值得接受。

而在新能源体验方面，深蓝S7主销的增程式车型能够实现纯电续航200km，综合续航1200km，日常通勤选择纯电驾驶，长途出行无里程焦虑，同时在油耗方面，深蓝S7能够实现1L油发3.3度电，增程17公里，在油价8元时代每公里仅需0.47元，用车成本也得到了保障。

同时在新能源车型最核心的电池安全上，深蓝S7搭载了CTP无模组电池，同时具备iBC电池管理系统，拥有99%的精准预警准确率和48小时的检测市场，能更好的监控电池安全。面对极冷环境，微核高频脉冲加热技术能够让电池升温4度/·分钟，5分钟之内就能让电池进入正常可靠的工作环境中，续航和安全都能得到更好的保障。

可见，一方面是制造工艺和设计美学的完美融合，一方面是超越价位的智能科技体验，在续航和安全问题上深蓝S7也有可靠保障，这样的一款车型，卖16.99-23.99万元的价格，我认为是合适的。