我曾经写了一堆印度车的试驾报告，所以对这台印度特供的Kwid很有感情。
今天看到了这个电动版的Kwid（东风雷诺K-ZE，又名东风雷诺e诺），NEDC续航271公里，售价区间6.18万-7.18万，说实话价格挺吓人的。（图为7.18万的顶配车型）
这内饰完成度确实是一台合资车的样子，起码是当年东风标致特供版207的水准，吊打一堆二三线自主小电动。
行李厢容积很大，副驾手套箱的深度也非常惊人。
此外主驾腿部空间和头部空间都相当宽裕，综合空间表现在小型电动车中仅次于欧拉R1(参数|询价)。
另外机舱部分电机和主控单元非常小，完全可以做出一个前备箱来，只是出于成本考虑没加上，期待万能淘宝吧。动力方面，这台车电机输出只有45马力，极速105公里，综合驾驶表现不要高估，能动就好。
看看这让自主品牌颤抖的配置表
不过对于这个6.18万起标配双气囊ABS胎压监测的合资电动车来说，纯血合资身份和不算弱的续航表现又能在中国电动车市场掀起一阵血雨腥风。
经济下行意味着高性价比产品的问世，结果总归是有利于消费者的。
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