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一汽奔腾T90即将上市,挑战“国民神车”哈弗H6

汽车焦点 0浏览 2023-05-25 IP属地: 广东

汽车市场上紧凑级SUV市场领域的竞争素来是非常激烈的,要是稍有不慎就很容易被其他优秀的车型埋没,但依旧吸引着无数的车型纷纷针对该细分领域市场发起挑战,对于消费者来说自然也是好事,毕竟竞争大了在选择上也更加丰富。因此在紧凑型SUV市场当中,很快又即将上市一款全新车型,它就是一汽奔腾T90。

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提及到这个车型,实际上在刚刚过去的2023上海车展中,定位紧凑型的奔腾T90就迎来了首发亮相。新车基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造而来,它也是一汽奔腾首款燃油+插混双动力布局的转型之作。

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外观方面,一汽奔腾T90首次采用品牌第四代设计语言“劲、纯、臻”,因此前脸的设计看上去层次感会很丰富,引擎盖上带有隆起的肌肉线条,两侧狭长的前大灯由一条灯带相连一起形成贯穿式的设计,车标则镶嵌在正中间。下方前格栅采用无边框设计,内部中网采用横幅式设计,两侧还带有不规则的雾灯设计,周边采用熏黑涂装装饰件加以点缀,很好地提升视觉感。

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这套最新的设计理念,在奔腾T90上自然也得到了完美的诠释。官方将一体式的贯穿前灯命名为“天际线大灯”,再加上全新的数字化Logo,增强了车头视觉宽度的延展性。

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而真正起到照明作用的主灯组则位于靠下的位置,与前包围相融合,采用了隐藏式的处理手法,使得奔腾T90更具有科技范。

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此外,新车配备着19英寸花瓣式多辐轮毂,其在造型上也很有个性,还增加了一点运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4718mm*1880mm*1710mm,轴距为2772mm,可谓是标准的紧凑型SUV的身材。

然而在车身尺寸和空间利用率方面,哈弗H6自身定位的虽然是紧凑SUV,但实际在空间尺寸方面表现很不错,在外观体积方面要比T90小一圈,毕竟单单在轴距方面就短了不少,其它长度、宽度、高度方面为4653mm(4645mm)、1886*1730mm(1720mm),

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在轮圈细节细节上也体现出了奔腾T90的用心,19寸双色五幅的设计,犹如五片绽放的花瓣,时尚动感的造型与整车的设计风格相当契合,与之搭配的是万力品牌轮胎,过期更换成本不高。

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车尾的设计四平八稳,大量横向线条层次分明,下包围还采用双边共两出式排气装饰提升运动感,整体造型符合当下年轻消费者的审美需求。

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奔腾T90的内饰同样采用全新设计语言,简洁利落,中控台除了一块大尺寸的竖屏之外,并没有旋钮和按键,功能集成度很高,这一点很有当下新势力造车的理念。

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智能化体验方面,9.6寸W-HUD抬头显示+全液晶仪表+中控大屏所组成的交互系统,分别承担直接信息导入、重要驾驶信息和交互娱乐信息功能,各司其职分工明确,满足驾驶和娱乐的多重需求。

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在12.6英寸的中控屏幕之下,是目前业内车机系统的算力天花板,一块骁龙8155芯片,能够带来更丝滑的操作体验、更迅速的系统响应,将奔腾T90车机的用户体验牢牢锁定在同级别车型的第一梯队。

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奔腾T90的这块中控大屏采用了悬浮式的设计,并且与挡把区域做了一体化的相连处理,整合了鼠标式的换挡手球和手机的无线充电。由于是电子换挡机构,所以设计师将挡把下方进行了掏空设计,开辟出了一块容积相当可观的置物空间,外加上方的两个杯架,以及后方的扶手箱空间,奔腾T90前排的储物空间可谓是相当充裕。

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在内饰细节上,奔腾T90也营造了满满的精致感,像车门手柄、出风口等等,与车辆外观的设计元素进行了内外呼应,提升了整车设计的完整度。

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在安全方面,奔腾T90也做到了与当下主流的接轨,前碰撞预警、变道辅助、车道保持、盲区监测等等,基本上你能想到的驾驶辅助功能均已配备。另外在540度全景影像、全自动泊车等功能的加持下,新手停车也能轻松应对。

哈弗H6的内饰方面,新车采用全新设计语言,以简约元素为主,座舱以T型布局,中控台上配有竖向设计的12.6英寸中控触控大屏,再加上全液晶仪表可谓是营造出不错的科技感,中控区域就没有见到其他物理按键,所以操作基本都集中在中控大屏及多功能方向盘的快捷按钮之中。此外,屏幕的流畅度也不用担心,内置有高通骁龙8155车机芯片,并具备识别连续下达的语音指令,同时也有很不错的人机互动的娱乐性。另外,新车还配备L2级智能驾驶辅助系统,可以实现全自动泊车及高速智能换道等。

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乘坐舒适性最重要的两点,即座椅舒适性和乘坐空间。奔腾T90的座椅依托大数据,针对国内用户的体型特点量身定制,从而实现最佳的贴合曲线,使得压力分布更均匀,即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。

提到竞品哈弗H6对于后排空间利用率方面,因为轴距和长度的因素,整车在后排空间表现方面都稍微逊色于奔腾T90,膝部和头部空间效果方面也很一般,至于座椅柔软度方面,摸起来也算厚实。

另外奔腾T90座椅的皮质考究且手感细腻,并采用了冲孔绗缝一体工艺,从视觉再到触感都表现出了较高水准,外加全车座椅都有15mm的高回弹聚氨酯软泡层,进一步确保乘坐舒适性。具备多挡可调的座椅加热、通风功能自然也没有缺席,甚至还能够通过手机app远程启动座椅加热,对于寒冬的北方的用户来说,可以算得上一个非常实用的功能。

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同时奔腾T90后排靠背有2挡角度可调,长途乘坐时的舒适性更好。后排座椅还支持按比例拆分放倒,且与后备厢地板衔接较好,进一步提升储物的灵活性与便利性,高配车型还会配备电动尾门。

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除了燃油版提供的1.5T+7DCT、2.0T+8AT的动力组合外,奔腾T90还将推出插电混动版本,在性能和油耗方面表现会更加突出。

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哈弗H6在动力效果方面,全车一共有着两个动力版本,分别是1.5T和2.0T,对于1.5T的版本有分为高功率、低功率,在马力方面为169Ps、150Ps,其它扭矩效果方面达到了285N·m、210N·m,对于变速箱方面也是直接入门7挡湿式双离合,综合油耗控制在6.6L—6.9L之间,反正对于低功率的1.5T版本,采用的也是老动力引擎,在油耗方面会高一些。

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对于2.0T版本,确实在参数方面也比较出色,也分高低功率引擎,在马力效果方面为211Ps、224Ps,变速箱方面依然是7挡湿式双离合,在市区油耗基本上都是10个以上,而且变速箱也不是爱信8AT,整体算下来性价比不高,没有奔腾T90的2.0T划算。

写到最后:无论从设计、智能、舒适、动力、在安全上来看,奔腾T90都显现出了年轻化的特质,而车内的科技感与实用性设计也得到了兼顾。它的到来,可以说是智商碾压国产神车,或成奔腾下一个定海神针。

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