“陕”电相遇 特斯拉西安城东首店正式开业

5月26日，特斯拉在西安的第8家销售门店——特斯拉龙湖西安香醍天街体验店正式开业。据了解，这是特斯拉在西安城东布局的首家销售门店，为消费者提供特斯拉直营体系下，高水准的试乘试驾、置换评估、金融预审等服务。

经历9年的不懈努力，特斯拉已经在西安建设了2家特斯拉中心、6家特斯拉体验店、1家特斯拉服务中心，以及西北唯一的交付中心和直营钣喷中心。截至今年1月，特斯拉在陕西省已建成开放40+超级充电站，265+超级充电桩，实现陕西10个地级市全省覆盖。从全国来看，也已经完成了超过10000根超级充电桩的布设。

不仅如此，特斯拉“开放战略”再落地，宣布在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。助力中国“新基建”再上高峰，也为中国“双碳”目标的达成再添“电力”。

从“新潮”到“寻常”，有人的地方就可以纯电畅行

今年初，特斯拉发布的《2022“陕式”充电报告》（以下简称“报告”）显示，2022年全年，特斯拉陕西超级充电网络为车主提供了超23万次充电服务，行驶里程超5800万公里，相当于绕地球超过1400圈。实现二氧化碳减排量大于3600吨，约为地球种下超过26800公顷森林，相当于每天多出1.4个兴庆公园。

而费用就更是超乎想象的低了。如果同样花10块钱，加油只能跑15km，也就是从市中心到西安世博园；而如果在充电站充电，大约能跑45km，也就是市中心到临潼兵马俑的距离。还能更远吗？当然！安装了特斯拉家用充电桩的用户，10块钱大约可以补能140公里，能从西安市中心一直开到华山。

得益于环保又性价比高的优势，纯电自驾游正在成为当前的旅行趋势。陕西都市广播资深旅游栏目主持人李翔在开业仪式现场分享：这两年，听友们咨询纯电自驾游的越来越多，我们甚至开了专题栏目，也邀请过很多特斯拉车主连线分享。他本人选购特斯拉的时候本来只是考虑市内代步方便、便宜，但是经过了解，“我自己现在回宝鸡、去陕南也都是开着特斯拉，完全没有预想中的焦虑。”

现场另外两位车主的经历就更加印证了“有人的地方就可以纯电畅行”。

西安特斯拉车主李想在购置特斯拉后，3年就行驶了6.5万公里，俨然已经成为朋友眼中的“周边游”达人，咸阳、宁陕、宝鸡、湖南、四川……“没什么焦虑的呀，现在充电桩那么多，而且我出行会优先选择特斯拉车机导航，它可以结合沿途路况、上下坡等，精准地测算到达目的地时的剩余电量，并进行充电规划推荐，非常方便。”李想还说，“再说了，现在高速服务区基本都有充电桩了，开上3、4个小时，人也累了，服务区休息一会儿、吃点东西、上上洗手间，车子也就基本充满了。”

那为什么还会有很多人觉得“纯电车跑不远”呢？

开着特斯拉走过西藏、新疆、青海等全国各地的车主李兰伟先生认为：“踏出家门的第一步，往往是最困难的。”

李先生发现，最大的困难就是“坐在家里，想象出来的困难”。在他的旅行经历中，充电从来不是一件难事，首先充电桩已经很多了，就算深入藏区，只要有人住的地方肯定有电，一个随车充就把问题解决了，就算什么都没有，他也曾经让沿路的卡车拉着他，跑一段时间车子通过能量回收就充满电了。

除此之外，他还开着Model Y雨后从非铺装道路开上了雪山，“我第二天开下来的时候，很多皮卡、越野车都停在路边惊讶的看着我，想不通这种路特斯拉怎么可能上去？！就跟很多人觉得特斯拉底盘低，肯定不能越野一样。其实没有什么绝对不可以，能走多远，往往看你想走多远。”

安全无微不至：从未有一个孩子或宠物在特斯拉车里因过热而死亡

特斯拉2023年股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）强调了特斯拉车辆及工厂的安全性，并表示Model Y无疑将成为今年全球最畅销的车型，“我们对此非常有信心”。

事实上，Model Y已经荣登欧洲第一季度最畅销车型的榜首，同时也是美国第一季度最畅销的非皮卡车。

放眼中国市场，Model Y也是多个单月最畅销的乘用车。根据乘联会4月最新数据，特斯拉上海超级工厂交付75,842辆，超越奔驰、宝马、奥迪，稳坐国内豪华品牌交付冠军。同时，Model Y以49,059辆的市场表现，居整车市场交付量第一名；Model 3以26,783辆的交付成绩，位列整体车型交付量前十。

畅销之外，马斯克还指出特斯拉是世界上最安全的汽车。“我们通过简单的软件更新来不断地改进自动紧急刹车系统。此外，我们也通过软件更新改进安全气囊的布置。比如，当发现有事故发生时，我们会对事故进行分析。”马斯克介绍，称特斯拉对于车辆安全是不遗余力地在提升。

这种提升甚至体现在一些人们鲜为人知的小细节上，比如：很多人都不知道特斯拉其实配有车厢过热保护功能。在特斯拉的历史上，从来没有一个孩子或宠物在特斯拉的车里因过热而死亡。“我们能够确保车厢温度永远不会达到致命的水平。我认为这项配置意义重大。”马斯克认为，“虽然很多汽车厂家声称他们获得了五星的安全认证，但这种细微之处最能体现差别。”

基于真实世界路况的持续学习，特斯拉通过 OTA,进一步提高出行安全。目前，在全球数个权威机构测试中特斯拉全系车型均获得“五星安全”认证。据官方数据显示，Model Y和Model S在欧洲碰撞测试（E-NCAP）中主动安全方面的评分是98%。马斯克强调，“我们肯定还会把失去的2%争取回来”。

特斯拉《2022影响力报告》显示，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全达到美国平均水平的8.5倍。马斯克曾说：“一个好的视觉系统可以让你同时看到各个方向上的情况。它不像人眼会疲倦，反应也更灵敏，将实现更高水平的安全。”