凯迪拉克全新CT6上市，“985”配置太狠了，奥迪A6L气势不足！

5月28日,期盼已久的凯迪拉克全新CT6终于焕新上市了,相比老款它的改变很大,升级得很全面,产品力可谓是全面提高,坐实最智能中大型豪华轿车宝座。凯迪拉克全新CT6以全新的姿态进军豪华旗舰轿车市场,那么面对老对手奥迪A6L谁更占据优势呢?

环抱式游艇豪华智舱,奥迪A6L分屏认真的吗?

凯迪拉克全新CT6的改变肉眼明显可见,其打造了游艇式豪华智舱,并配备了“985”顶级实力配置,其中的“9”就是分辨率高达9K的33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏,而“8”则是高通骁龙旗舰8155芯片,且支持5G网络连接,能够带来流畅、高清的屏幕显示。33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏的像素密度高达271PPI,是领先业内3-5年的技术水平,让用户在从手机和车机屏幕的切换中感受不到视觉差异,达到一致的极致视觉体验。奥迪A6L配备的则是12.3英寸仪表+10.1英寸+8.6英寸中控屏幕三块屏幕,分屏设计还是那么俗套,尺寸不够大,视觉体验也达不到震撼的效果,它仪表盘分辨率是1920×180,差距很明显。凯迪拉克全新CT6还升级了AKG录音棚级高保真音响系统,19扬声器总功率为1400W,带来身临其境的殿堂级音乐享受。奥迪A6L只有高配版搭载的是B&O音响,中低配车型配备10个扬声器的普通音响,也可花14500元选装B&O音响,比凯迪拉克全新CT6少了扬声器数量,听觉体验也相差很大,而且显得很没有诚意。

升级超级辅助驾驶,安全、智能更胜一筹

在辅助驾驶系统方面,凯迪拉克全新CT6搭载了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,这是唯一可量产化实现可脱手驾驶的辅助驾驶系统。全球用户SUPER CRUISE安全行驶超过8046万公里,真实数据支撑更值得信赖。功能性也很方便智能,指令变道辅助和自动变道辅助,能让驾驶员的旅途更轻松,而驾驶员注意力保持系统也可随时随地化身“安全管家”,让用户时刻保持专注驾驶,降低因疲劳驾驶引发事故的风险,而这些功能在奥迪A6L身上可都是没有的。凯迪拉克全新CT6还有HoLCA智能车道居中辅助,遇到拥堵场景时,实现自适应巡航和车道中央保持功能;支持FSRACC全速域自适应巡航,自动控制油门刹车,以设定车速行驶或基于前车速度保持安全距离跟车行驶,这些都可最大程度的提升用车便利性。

ART&SCIENCE艺术与科技设计理念是推动凯迪拉克不断追求创新突破的造车美学,作为凯迪拉克的新车,全新CT6自然也秉持该设计理念打造而成。除了科技配置、辅助驾驶升级,新车在设计上也极具艺术感,即使不是凯迪拉克的粉丝,也会被全新CT6吸引到。