近日，比亚迪旗下F品牌首款新车的内饰谍照被曝光，该车定位为硬派越野SUV，售价在40-60万元，竞争对手为奔驰大G。据悉，F品牌将在6月正式发布，可能会命名为方程豹。
从内饰来看，新车采用大量直线条元素来进行设计，打造硬派风格的科技氛围车厢，配备双色多功能方向盘、内嵌式液晶仪表、大尺寸悬浮式中控触摸屏和副驾娱乐屏，两侧为纵置的
矩形空调出风口。
同时，在中央扶手附近区域设计了透明机械按键，预计新车将配备先进的智能驾驶辅助系统，提供丰富的驾驶模式，并具备强大的越野能力，以适应多种非铺装路面的行驶需求。
此前曝光的新车外观在严密的伪装之下，通过轮廓仍能强烈感受到其硬派SUV的造型风格。前脸采用封闭式格栅，侧面车展方正硬朗，明显凸起的轮眉、侧裙和大尺寸轮圈，进一步强调了新车的越野身份。
动力方面，新车采用非承载式结构，将搭载比亚迪全新混合动力系统，配备前后双电机，以及前后差速锁和电中锁。
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各位老铁有没有发现，在选新能源车时，总有人会问：插电混动（PHEV）和增程式（EREV），到底有啥区别？这里面学问可大了，抛开品牌滤镜不说，咱们今天就用大白话来唠一唠！
3月销售季收官，比亚迪再次交上完美答卷。 数据显示，比亚迪3月销量达377420辆，同比增长24.8%。2025年一季度累计销量超百万，达1000804辆，同比增长59.8%，在中国市场保持断层式领先，同时也为全年的发展奠定了坚实基础。
都2025年了，竟然还有人在争论“插混”和“增程”哪个技术更好！简单来说，增程相当于插混的减配版，插混=增程+混动！#比亚迪##插混##增程#
为什么说插混才是更优选择？今天我们来聊聊插混技术~
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这两年市场上插混技术确实在不断迭代升级，比如比亚迪第五代DM技术量产后，可以说点燃了国内消费者的购车热情，毕竟一箱油能够跑2000公里的表现，确实值得称赞，而反观增程式技术，因为单一的工作模式，基本没有太多创新空间。
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