光速交付，购车门槛还下调，蔚来这次要动真格的了？

蔚来汽车一直以来在国内新能源汽车市场中的知名度并不是很低，甚至很长一段时间之内，它和小鹏汽车以及理想汽车，并称为我国自主新能源汽车领域的“三剑客”，但是它旗下的车型在价格方面比较高昂，而与它同级的理想和小鹏汽车却随着市场的波动或多或少都有一定的优惠，而蔚来则没有，这也导致它近些年的销量非常的低。但是要说起蔚来汽车旗下哪一款车型卖的最好？我想那一定就是蔚来ES6了，该车从2019年上市至今年的4月份，它的累计销量已经突破了127611台，是蔚来汽车旗下名副其实的销量担当，同时蔚来汽车似乎也后知后觉的反应过来，深知在这样下去必定将面临灭亡，于是在2023年的5月份，正式推出了自己的2023款蔚来ES6，这也不禁让人想到，蔚来这是要动真格的了？

首先在外观设计上，这台2023款蔚来ES6采用了蔚来汽车的第二代设计，整体给人的感觉充满了科幻质感，在前脸部分，封闭式的前脸格栅配合车头两侧熏黑的大灯组，让人看上去十分的深邃，同时在车漆方面，新车也是增加了曙光金和银河紫等两种配色，进一步满足了年轻消费者多元化的购车需求，并且在轮毂方面，新车也是提供了20/21吋轮毂可选，在感官程度上相比于老款车型有了巨大的提升。

但是，“头角峥嵘”依然可以用来形容这台2023款蔚来ES6，其车顶的激光雷达和摄像头一定程度上影响了车辆的美观程度（个人认为），同时在细节之处，新车也有全新的塑造，比如原来的贯穿式前杠折线设计，就变成了三段式的设计，侧边的摄像头也移动到了翼子板处，轮眉的造型相比于老款车型也更加的圆润，充电接口也从原来的右前方更改为了右后方的翼子板处，可以说这台2023款蔚来ES6的外观变化还是很多的。

此外，在尾部设计上，2023款蔚来ES6同样有着不小的变化，比如该车底包围的镀铬装饰条便采用了细长的贯穿式设计，相比原来宽大的银色底护板，在感官程度上有所提升，同时尾灯组虽然是贯穿式的设计，但是相比于老款车型更加的简约时尚。而在车身体量方面，该车定位是一台中型车，其车长为4854mm，轴距为2915mm，因此在内部的乘坐空间方面，新车也是有所保障的。

内饰设计上，2023款蔚来ES6也是采用了第二代的数字座舱，相比于老款车型，新车在智能化体验上有着非常大的提升，不仅拥有22向可调的女王零重力副驾，同时新车还搭载了NIO Aquila超感系统和NAD智能驾驶辅助以及用药后1016TOPS算力的四英伟达Orin X芯片，再加上Banyan榕车载智能系统和高通8155芯片的加持，无论是车机系统的流畅程度还是功能配置，都达到了行业顶尖的水准。

最后便是动力方面了，而为了进一步降低购车的门槛，蔚来汽车官方还推出了电池租赁方案，而在性能方面，新车采用了双电机四驱的驱动方式，其电机总马力达到了490匹。总扭矩达到了700N·m，强大的动力让该车的0-100km/h加速时间仅为4秒级，而在纯电续航方面，目前在售的2023款蔚来ES6拥有75/100kWh容量的动力电池，所对应的纯电续航里程为490/625km，同时在未来，该车还会推出150kWh大容量的车型，大家可以期待一下。

结言

综合来看，这次2023款蔚来ES6或许在一定程度上真的可以帮助蔚来走出目前的困局，毕竟这台新车不仅在购车门槛上进一步降低，同时电池租赁方案的存在也是进一步降低了车辆的购车门槛，而在自身的品控能力方面，2023款蔚来ES6亦是有所保障，无论是颜值还是智能化表现，亦或是动力性能，在36.8-42.6万元的这个价格区间内，2023款蔚来ES6绝对算的上一台很能打的纯电中型SUV，只是在续航方面它有一些劣势而已，但是很多配置都需要用户额外去选装，所以大家对于这台2023款蔚来ES6怎么看呢？