理想凭借奶爸车的定位,成功的坐上国内新能源造车新势力的头把交椅。但,动辄30多万的价格,着实也劝退了很多人。
毕竟,不是所有的奶爸,都有那么多的钱。
那么,有没有相宜一些的新能源奶爸车呢?今天我就给大家找了一台隐藏的纯电奶爸车,睿蓝9。
睿蓝这个品牌,背靠大吉利,有着丰富的技术储备资源和严格的品控管理体系,是一个很有潜力的新汽车品牌。
回到车型上,睿蓝9这台车定位为中大型6/7座纯电SUV。大块头,再加上15.99万到17.99万这样美丽的价格,对于国内大部分家庭而言,购入成本刚好合适。所以,二、三、四线城市有需求的朋友可以关注一下这台车。
空间和乘坐表现
从车型来看,睿蓝9的轴距达到了2825mm,车内纵向有效空间为3210mm。这就为座椅布局带来了多项选择。用户可以根据自己的实际生活用车场景,选择5、6、7座。
我们试驾的是一台7座车型,第三排在放倒之后,后备箱储物空间相当大。
实际乘坐时的第二排,它的腿部和头部空间是留足了距离的。目测在加装了儿童座椅之后,小朋友仍然有不错的活动空间,大人也能轻松自如的照顾小朋友。
从这一点来看,睿蓝9作为奶爸车,在空间这块儿,是及格的。当然,如果选用了6座版本的车型,它在照顾小朋友时的功能性和实用性也是能得到进一步的提升。
乘坐方面,睿蓝9的各个座椅都是能独立调节的,这点好评。同时,它的座椅填充物软硬合适,回弹支撑不错。久坐之后,腰部没有酸痛感,这点对于家用来讲,尤为重要。
车内智能表现
睿蓝9采用的是E02数字座舱,从实际的操作和整体的UI来看,和吉利的车型同根同源。整个的车机系统上手性极快,整体使用的流畅度表现还是不错。
直接交互的是12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏,当然,它还有一个8寸W-HUD抬头显示屏,这三块屏是能实现三屏交互的。比如说三指飞屏的便捷式操作等等。
当然,像语音控制这些基本的互动功能,它都能畅快的实现,开天窗、车窗这些基本功能也是没有问题。更为有意思的是,这套车机系统还能模拟真人发音、智能识别,并完成私人订制、可见即可说、离线对话等语音操作功能,这一点,对于小朋友来讲,可玩的程度很高。
带娃儿,睿蓝9也是可以的,不过,如果睿蓝9有第三块大屏的话,相信带娃这技能要更讨小朋友喜欢一些。具体可以参考一下星越L。
智能驾驶方面,睿蓝9提供了 ACC 全速自适应巡航系统,AEB自动紧急制动,LDP车道偏离抑制,LKS车道居中控制,LDW车道偏离预警等在内的 13 项 L2 智能驾驶辅助功能,可靠好用,轻松体验主流智驾配置。
在实际的使用过程中,相当好用。当然,这也是得益于吉利的技术实力输出,非常靠谱!各位在这里也没有什么好担心的。
行驶
这里主要讲一个续航和行驶品质。睿蓝9是有380km和470km两种续航里程。我们试驾的是470km版本,行驶的路径是从重庆南滨路到北碚,单面的距离有近70km。我们出发时,续航还有310km。往返再算上跑山的能耗,到最后返程,没有问题。
前段高速行驶,稳。当然它的驾驶风格在不同的驾驶模式下也是有着不同的感受。经济模式下,很从容,即便重踩电门,它的功率输出也是稳稳的,不急躁,这是省电的驾驶感。
舒适模式下,它的电门控制要比经济模式下来得更精准一些,动力输出也更为线性。这是达到了驾驶者和乘坐者双重舒适的平衡点。驾驶者在驾驶时不会因为动力输出的限制而着急,乘坐者也不会因为急加速而有眩晕感。一切刚刚好。
运动模式下,不用多说。纯电车型的优势得到了极大的发挥,一脚电门下去,加速感是非常的强烈。
就这一点来讲,睿蓝9的行驶品质还是相当高的。当然,在刹车这块儿,重刹车之下,它和燃油车的刹车很接近,并没有出现点头的迹像,这点很不错。小结一下刹车,它是要比理想one的刹车要更符合日常的驾驶一些,理想的刹车前一半的行程几乎感觉不到刹车减速,太软了。个人不喜欢。
而在转山时,睿蓝9的表现用中规中矩来讲,毕竟车身有那么大,不像那么灵活。
总结
睿蓝是一个新的汽车品牌,依靠大树,它的成长相当迅速!从睿蓝9这台车上,我们也可以看到它对自己的定位还是相当精准。20万以上的纯电新能源车或许能带来更多的好口碑,但睿蓝9选择的却是更加平民化路线。它的价格、它的实用性,都能满足2、3、4线城市用户的主流需求。
并且更吸引人的是,依托睿蓝汽车水晶架构,睿蓝9还支持1分钟极速换电,以及30分钟高效快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式。
也就是说,不管你的用车场景是怎样的,这台车都能让更便捷、更安全的补能及出行体验。
综上所述,如果你想买一台大空间的纯电SUV,想实现全家人舒适出游、带娃等功用的话,这台车睿蓝9可以说是能平替掉你理想的车型。
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