当人们经历了噩梦般的五一假期，喊着人挤人车堵车的时候，我正坐在绵软的沙丘，欣赏空无一人的沙漠，看成队的骆驼从身边踱步而过。
报复性出游的第一个劳动节，我在最后一个工作日的晚上拎起行囊开着2023款探享版傲虎，带着家人和狗子Hobby，连夜北上驶向赤峰，为的就是用最小众的方式，收获最完美的假期。
当计划这次旅程的时候，我问女朋友这个季节想去哪儿，她说“你定吧，我只想去沙漠，有沙漠就行”当浩浩荡荡的大部队向阿拉善集结的时候，我说不如去另一个方向的赤峰，那里集沙漠、草原、湖泊与一身，还会穿过两条著名的自驾路线。至于狗子，它也没什么话语权，跟队就可以了。 ○ 承包整片沙漠，连夜赶路值了 五一假期前的最后一个工作日，我们便开上早已整装待发的傲虎，拎起狗子立刻启程。
启程前我一点也不担心傲虎的装载能力，但收好所有行囊后，它的空间表现还是超出了我的预期。一个28寸的大号行李箱、狗子行李包、充气床垫、两个睡袋、露营箱、设备箱、桌椅脚架等零零散散的东西都装进去后，还富余出很大一部分空间，且并不影响从后视镜观察后方状况，傲虎的装载能力真的YYDS！
即便是个下雨的晚上，连夜赶路的疲劳，也在斯巴鲁引以为傲的Eyesight下更加轻松和踏实，打开全速自适应巡航，设置好速度和安全距离，双手稳住方向盘，剩下的就可以交给傲虎了。我们也在深夜顺利赶到赤峰休息。
第二天，当堵车大军向外蠕动的时候，我们已经到达了位于内蒙古翁牛特旗的玉龙沙湖。这片沙漠属于赤峰的勃隆克沙漠，距离北京500公里，集沙漠、草原、湖泊与一体，四溢着狂野与荒凉。
对于京津冀的朋友来说，如果天漠过于儿戏、库布齐略显遥远、阿拉善人满为患，那不如到这里图个清静。
对于成队的骆驼来说，这也许是最后休憩的时刻，因为在未来的两天，堵骆驼的场面即将到来。
得益于一晚上的赶路，我们承包了整片沙漠。Hobby第一次见到硕大的骆驼和广阔的沙漠而显得异常兴奋，时而去试探这些庞然大物，时不时又去绵软的沙丘上踩沙子。
折腾一天，大家归心似箭，我们这一天的中转站定在了热水塘镇。拒绝高速，享受国道上的风光才是公路旅行的魅力。虽然动力从来不是斯巴鲁的强项，但对于开车比较佛系的我来说，完全够用，而且只要敢踩，还是能感受到它的爆发，完成每一次变向和超车。当然，在深踩油门的时候，还是会听到发动机输出的噪声。
说实话，我并不想因为激烈的驾驶，给本就劳累的旅程更增加一份疲劳，只要不在关键时刻掉链子，能够完成想要的动作就可以了。 ○ 热阿线VS达达线 如果要问我内蒙古最精华的自驾线路是哪一条，热阿线一定榜上有名。从热水塘镇出发，到阿斯哈图结束，汇聚了高山、草原、森林、湖泊、怪石于一体。我们赶上了一个好天气，甚至于一度给我一种走在青藏线上的感觉。
在热阿线自驾，一点儿也不会感到枯燥，全长80公里，导航预估1小时45分的路程，我用了4个小时才走完，因为每走一段路，都会有惊喜在前面等着我们，对审美疲劳 say No！即便是在这个春夏交替，草原和树木还没有变绿的季节。
与热阿线紧连着的，是另外一条著名的自驾线路——达达线，连接着阿斯哈图和达里诺尔湖（也称达里湖）。
对我来说，达达线和热阿线相比起来，会容易产生审美疲劳。它穿过广阔的贡格尔草原，景色稍显单一，但这很大一部分原因，是因为季节，如果是夏天，我相信自己一定会沉醉于眼前一望无际的绿色。今天我们的终点，也是达达线的另一端，达里诺尔湖。 ○ 以车为家，达里湖边车中泊 达里诺尔湖可以说是克什克腾旗的一个名片，是内蒙古第二大内陆湖。最著名是，是每年12月下旬寒冬中的达里湖冬捕；到了春季回暖之时，成群的华子鱼洄游至达里湖，这里又将恢复一片生机勃勃；夏天，是这里最完美的季节，成群的鸟类栖息，与草原湖泊组成迷人的生态环境；秋天，达里湖还会献出醉人的金秋画卷。一年四季，它都会给你一个爱上这里的理由。
因为带了足够的装备，我决定这一晚，让自己和这片草原湖泊融合在一起，以车为家，宿在达里湖畔。伴着小溪，摊开桌椅厨具，拿出从热水塘镇采购的食材，就可以进行一次简单实用的露营。也许因为是从当地买的肉，让这次烧烤增加了一丝蒙味儿。
当然，垃圾可不能忘记带走。
吃完晚餐，正值夕阳西下，我们可不能错过这稍纵即逝的日落。稍加布置，就可以让傲虎变成车中泊的状态。
剩下的，就是坐在后备箱，沉浸式欣赏日落。
晚上，也可以排除一切现代化的生活，独享户外安静的夜晚。
清晨，伴随着清脆的鸟鸣，太阳缓缓升起，达里湖又迎来了充满生机的一天。
沿着达里湖西岸，可以看到景区之外的另一面，这是一段没有任何游客的路段。如果不进景区的话，这一侧离湖边的距离非常近，有一些栅栏是牧民的私人牧场，等到旺季的时候，可以通过这些小道走到湖边。
不过我们此行心心念的华子鱼洄游的壮观景象，却是扑了个空。据一波波往来的游客说，景区今年在河口建了大坝，鱼群无法回到湖中，只能从景区中的一道河口游回来，必须买票到景区才能见到。对于这样的操作，我也是画了个问号，这样建坝，难度不属于人为破坏了鱼群的生态环境么？
达里湖之行结束，这次五一假期的行程也基本宣告结束，我们被热阿线的风光所惊艳，也可以遇见夏季到来后，广阔的草原风光必定会更加引人注目。
-----------------关于傲虎------------------ 斯巴鲁一直是我比较喜欢的品牌，趁这次旅行也深度体验了作为旗舰车型的傲虎。全程1700多公里，傲虎带给我最深的印象，就是高级感、安全感和大空间。傲虎的底盘拥有较好的质感，得益于较低的重心，操控起来更轻盈。有着较高的离地间隙，却拥有像轿车的乘坐感受。最值得称道的就是空间表现，无论是装载能力，还是变身床车后，在后备箱躺平的舒适度，都堪称优秀。
经济方面，30万出头的原装进口车，加92号汽油，表显综合油耗8.2L/100km，高速和国道油耗7.3L/100km，市区堵车路况油耗10-11L/100km。
配置方面，傲虎也足够丰富，前文提到的eyesight系统和L2级辅助驾驶，让女友这样的新手司机开起来也得心应手。哈曼卡顿的音响也为旅程中听音乐的娱乐时间更具品质。当然，如果能再减轻一些发动机的噪音，那会带来更好的用车体验。
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