近日，网络上曝光了一组郑州日产全新帕拉丁的实拍图，该车外观和日产途达非常接近，不过前格栅中央显眼的新车标表明了它的身份，结合之前的申报信息，新款帕拉丁或将重新生产，并搭载三菱的2.0T引擎，动力有了全面的升级。
首先外观方面，新款帕拉丁和日产途达非常接近，采用相当粗狂的倒梯形前格栅，内部辅以打孔的熏黑中网填充，中间引出全新的车标LOGO，配合两侧同样粗壮的LED大灯组，进一步凸显硬派气质。前保险杠部分和途达车型基本一致，采用经典的贯通式设计，并采用镀铬饰条点缀。
车身侧面的气场较强，采用传统的SUV造型，提供镀铬式车门把手、黑色行李架、大尺寸多辐式轮毂以及银色侧踏。尺寸方面，长宽高分别为4882/1850/1875mm，轴距为2850mm，和途达相比，高度增加40mm，其他尺寸保持一致，定位为中型SUV。
车尾部分同样有着途达的影子，尾灯样式和后包围完全一致，不过车顶新增了大尺寸的扰流板，新的车标LOGO和贯穿镀铬饰条上的“PALADIN”字母标识点白新帕拉丁的身份。
内饰部分则有了较大升级，也摆脱了途达的设计。谍照显示，新帕拉丁将采用深浅双色设计，并在门板内侧、前排中央扶手区域等细节处加入菱形缝线工艺，提供大尺寸的竖置悬浮式中控大屏，空调出风口设计在中控屏上方，匹配三幅式多功能方向盘，换装电子档杆，内嵌的仪表盘暂时还不能确定是全液晶还是机械式，中央通道区域的实体按键隐约可以看到前后桥差速锁的按键和四驱控制旋钮，越野属性得到继承。
根据工信部的申报信息，新款帕拉丁将搭载来自沈阳航天三菱的2.0T四缸发动机，最大功率为168千瓦，申报最高车速为160km/h，最大功率比现款途达的2.5L发动机提升26千瓦。
途达在刚上市时有着很高的关注度，毕竟是市面上为数不多的带大梁的硬派SUV，还配备了后桥差速锁和分时四驱，有着不错的越野能力，不过这车的后轮鼓刹一直被人诟病，再加上国内长时间没有改款换代，导致销量一直不太理想，现在月均销量只有几百台的水平。
新款帕拉丁的出现，不难发现新途达的产品策略应该是直接用新帕拉丁取代现款途达，那么换标的途达是否可以重新吸引越野玩家的眼光呢？
编辑/温澈
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