【文：欧阳】只要你变得强大，别人就会研究你。曾几何时，国内拆解外来汽车品牌车型，是我们汽车工业发展的重要步骤，逆向工程一直是工业发展的捷径。
如今，中国汽车强大了，国外汽车强国也开始拆解咱的自主品牌车型。之前，有一位日本教授就拆解了一台宏光MINIEV，并惊呼：这个价格日本造不出来…
近日，据闻日本规模最大的出版社拆解了一辆比亚迪海豹，而且厉害的是，该单位把拆解海豹的全程用文字、图片、视频、书籍等媒介对外公开发售。从官方网站可以看到，书籍价格高达220万日元，约合人民币11.2万元。
该出版社拆解车辆相当的彻底，除座椅、车架、电子设备等拆解外，还将电池、电机也分解一一记录，手法是相当的“专业”。
有人会问，为何一本书会卖这么贵？其实这个220万日元的费用，是包含多个服务套餐的，不仅仅是书籍。其中，拆解的单书籍价格为88万日元，约合人民币4.5万元，在线服务+书籍的价格为132万日元，约合人民币6.74万元。两本售价共220万日元，约合人民币11.2万元。
去年7月，比亚迪股份有限公司日本分公司(BYD JAPAN株式会社)在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。值得注意的是，比亚迪三款车型在日本地区的定价，比国内价格要高很多。
据悉，日经BP社并不是第一次拆解新能源汽车了，此前也拆解过特斯拉Model 3、大众ID.3等车型，但这一次应该是首次拆解中国品牌的电动车。这也从另一个侧面反映，中国电动车实力确实不俗，能让别人详细了解，证明中国汽车已经威胁到日本汽车的地位。
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作为一辆C级旗舰，在外观的设计上不会也不应该有太出奇的设计，整体还是要走稳重路线，但是尺寸一定得到位，毕竟大就是面子，大就是身份，风云A9L的532做的挺到位的。
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