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捷尼赛思作为现代旗下高端品牌，如今已是第三次入华，为了进一步提升品牌竞争力，捷尼赛思已完成八成海外车型的引入，唯独旗下旅行版车型还未引入计划。

即便旅行在国内销量表现一般，但从目前许多豪华品牌以及新势力车企都在相继推出猎跑或旅行车，这意味国内旅行车需求也在提升，因此近日有消息，捷尼赛思或将引入捷尼赛思G70 Shooting Brake，随该车引入也将象征捷尼赛思所有车型完成国内布局。

（北美地区官网）

 （中国地区官网）

据了解，捷尼赛思G70 Shooting Brake是一款基于捷尼赛思G70打造的猎跑车型，新车较早已在海外销售，新车售价4万欧元起（约合人民币30.69万元）。作为参考，国内捷尼赛思G70三厢轿车版售价24.98-33.8万元。

外观方面，新车整车设计基本延续三厢版G70，前脸以家族标志性的盾形中网搭配分体式灯组，因为造型酷似“宾利”所以给人一种很强烈的高级感，同时因为下方采用三段式进气口也有效凸显出新车运动感。

车身侧面，则是该版本与三厢轿车版最大不同，因为新车采用了更紧凑的猎跑造型，相比旅行版侧窗面积更小，而捷尼赛思G70 Shooting Brake也只是加宽了尾窗造型，所以让其看起来更像猎跑车型。

尺寸方面，G70 Shooting Brake长宽高分别为4685/1850/1400毫米，轴距为2835毫米，而轿车版长宽高分别为4700/1850/1400毫米，轴距一致，定位中型级别，但轴距已超越奥迪A4 Avant车型。

至于尾部，G70 Shooting Brake设计同样延续三厢版的分体式灯组与前脸相呼应，但因为是两厢设计，其尾部拥有更流畅的溜背造型，所以也将支持掀背式尾门，这将有效提升尾部物品存放的便利性。

内饰方面，猎装版与三厢版采用一致的内饰造型，毕竟出自同平台车型，都采用偏运动的风格。

内饰设计主要以不规则造型呈现，配备悬浮式中控屏和全液晶仪表，主色调以红黑加金属银突出高级的运动感，配备游艇式电子换挡机构。

动力方面，该车在海外提供多种动力系统，如2.0T涡轮增压四缸发动机、2.2T涡轮增压柴油发动机以及3.3T双涡轮增压V6发动机，除了柴油版，另外两款汽油版与国内销售的三厢版是一样的动力系统。

目前国内销售的G70车型中，2.0T发动机最大共245匹，最大扭矩353牛·米；3.3T V6发动机最大功率365匹，最大扭矩510牛·米，全系搭载8AT变速箱。同时，该车配备了弹射起步、AWD全时四驱系统及运动+模式等，并提供后驱（低配）和四驱（高配）两种不同驱动版本。

因为定位高端豪华系列，所以该车诞生就是旨在与宝马3系Touring和奥迪A4 Avant等汽车展开竞争，不过以新车4万欧元的起售价却已经介于奥迪A4 Avant与宝马3系Touring之间了，所以价格显然不具太大优势了。

宝马3系Touring

奥迪A4 Avant

指导价：35.98-44.68万元

沃尔沃V60

指导价：30.43-39.58万元

因为国内引入的奥迪A4 Avant是进口引入，其起售价为35.98万元，而捷尼赛思G70也已经是进口引入，但新车价格下探至24.98万元起售，不排除G70 Shooting Brake真的引入也会有一定的价格优势，至于什么价格合适大家不妨在下方进行评论。

就目前捷尼赛思G70三厢版来看，新车除了空间优势和品牌力之外，整体表现是优于同级豪华品牌，但奈何这两个是国内市场最看重的，所以如果G70 Shooting Brake引入价格也合适，你会考虑吗？