面对钢铁、砂石、煤炭等资源运输领域高燃料成本压力，以及超载治理政策的严格监管，选择一款能够降本增效的赚钱利器对卡友来说至关重要。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽精准把握卡友需求，重磅推出乘龙H5V创富版LNG牵引车，以强劲动力、超低气耗、极致轻量化和可靠安全保障，为卡友开辟创富新赛道。
想要在资源运输中高效前行，动力是关键。乘龙H5V创富版LNG牵引车搭载14.8L大排量燃气发动机，520马力澎湃动力，即便面对崎岖山路与极端运输环境，也能稳定输出动力，确保运输任务圆满完成。同时，其龙犀节能技术与智能热管理系统深度协同，配合整车风阻、滚阻优化，实现百公里气耗比同类产品省2公斤，按年运营20万公里，每公斤气费4.5元算，一年能为卡友节省18000元燃料成本。
面对严治超载，乘龙H5V创富版LNG牵引车应用六大轻量化技术，通过154项科学降重措施，在保证质量的前提下实现整车减重，底盘自重仅7.98吨，比同类产品轻500公斤，若采用头挂一体轻量化设计，整车较行业水平轻1吨以上。按年跑20万公里、每吨公里运费0.3元计算，每年可为卡友多创利3万元。
对于卡友而言，安全是运输的底线。乘龙H5V创富版LNG牵引车将安全刻进基因，其龙骨框架结构达到国内顶尖水准，成功通过严苛的欧洲ECE R29碰撞测试。独创的四层吸能防护体系，从外部抗冲击钢材层抵御撞击，到缓冲吸能层化解冲击力，再由高强度支撑骨架稳固车身，最后以柔性防护层守护驾乘空间，搭配碰撞力多通道传导专利技术，如同为车辆披上隐形铠甲，让卡友每一次出发都底气十足，平安抵达。
乘龙H5V创富版LNG牵引车，从强动力到低气耗，从自重轻到安全可靠，每一处细节都彰显东风柳汽的匠心与诚意，是卡友资源运输路上值得信赖的创富伙伴。恰逢国四置换黄金期，自即日起至2025年底，想要换购乘龙H5V创富版LNG牵引车的卡友，至高可获11万元国家政策补贴，详情请咨询当地经销商。
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尺寸更大、配置更顶的星越L PLUS版，价格大概率要超过现款车型。如果杀到20万级，消费者会为这台奢华的吉利买单吗？
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试驾长安启源Q06，重庆首试天枢领航，出乎意料的丝滑！
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最近有一款车让我印象特别深刻——不是百万超跑，而是一台起步价不到10万的两厢车。长城欧拉5GT和长城欧拉5运动款。这两台车喊了一个很有意思的口号——“年轻人的超拉风小钢炮”。但今天我想聊的不是参数，而是它背后一个值得行业思考的问题： 10万级的车，到底能不能全方位不妥协？
去龙泉山寻水蜜桃，这台小钢炮跑山劈弯巴适得板！
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