也许体验配置操控比驾驶更有诱惑力 浅析深蓝S7智能座舱

目前在国内，新能源车是在以惊人的速度向前发展，“弯道超车”已经成为不争的事实。似乎每天都有新车面世，每天都有新奇的配置出现。所有的这一切都在印证一个道理，“好开”是必须的，“好玩”更要成为可能——除了具有代步基本功能外，无论是驾驶还是驻车，车上的配置都要为人们带来驾驶以外的乐趣。

深蓝S7是深蓝汽车首款中型SUV，目前已经接受预定：增程式16.99万元，纯电式23.99万元。纯电版车型提供520km和620km两种续航版；增程版车型纯电续航可达121km/200km，综合续航可达1040km/1120km。

外观类似概念车造型，言简意赅，风阻系数0.258

深蓝S7的外观采用全新的设计语言，与概念车相似，车身的长宽高分别为4750/1930/1625毫米。前脸依然是全封闭式设计，符合新能源车的特点。花瓣状日行灯，开启时能量矩阵逐一点亮，礼宾般的仪式灯光秀。前大灯下方的智能交互灯组，除了可以显示系统预设的几种图案以外，可以通过中控屏绘画保存形成图形，提升个性化和可玩性。

车设侧面彩色轮毂卡钳套引人注目，整体缺少常见的棱线和曲线，有效地降低了风阻。通过隐藏门把手、极光腰线、车头、后视镜、尾翼、19 寸轮罩等车身多处空气动力学设计的整体优化，风阻系数低至0.258。

深蓝S7的产品定位是20 万级超感驾趣电动 SUV，全系后驱。除了一般性的配置外，经过一番体验发现，对这款车把玩的兴趣要高于驾驶的乐趣。尤其是智能座舱的体验，给人带来全新的感觉。

前排座椅可进行120°调节，填充物舒适，缓解驾驶疲劳

深蓝S7的座舱采用环抱式设计，中控台犹如游艇深入大海，或者可以理解为半岛依山傍海。

一般车型中，副驾的座椅可被设置为“女王座驾”，即可以大角度放倒椅背，同时升起腿托。深蓝S7的前排座椅包括主驾和副驾的椅背可以同时放倒并升起腿托，被称为前排双零重力按摩座椅：具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置）。当后排处受挤压达到一定力度时，零重力座椅将立即开启放夹保护，椅背抬起（5-6°）和滑轨（20mm）自动向前运动。而且，座椅的体压设计满足国人95%的身体特征需求（身高范围150mm-190mm），快速操控可在≤6s内完成执行动作。

座椅表面采用打孔设计，内部填充物20 mm 厚度的记忆海绵。回弹性优越，缓解长途驾驶疲劳。

HUD替代仪表盘显示行车信息，具有智能化和科技化反应

深蓝S7取消了仪表盘设计，主驾可以通过HUD抬头显示查看行车信息。HUD具有7.5米最佳成像视距和53英寸最佳成像尺寸，分别以2D和3D显示路况信息。另外，还可以针对不同的时间与天气和在不同路段可实现亮度自适应调节。

此外，在驾驶过程中，HUD抬头显示对于路况的反应是相当及时的，有助于驾驶员做出判断：距离180m提前实时实景反馈，距离800m道路导航领航信息指引，距离100m动态视距实时更新。

中控屏可进行左右15°智能调节，兼顾主驾位和副驾驶位的使用需求

深蓝S7的中控屏15.6英寸大小，搭载高通8155芯片车机系统，触控屏幕响应速度<0.2s。中控屏可以调整左、中、右3个角度是新颖之处。以向日葵的昼夜节律为设计灵感，采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°——中控屏转向适宜的角度是左右15°，因为这个角度可以兼顾主驾位和副驾驶位的使用需求。

中控屏角度的调整还带有智能系统，车外开门时，自动转向开门方向，配合座椅调节带给用户无感尊崇体验；正驾落座后，会自动调节屏幕角度、亮度与驾驶者视野自适应匹配；副驾有人时，向日葵屏会照顾到副驾驶的人，屏幕正对中间角度。

关于中控屏角度的调整有3个途径：语音、智能和中控屏上触控。

副驾驶屏可随意调整角度，与座位形成最佳观看角度

深蓝S7的副驾驶屏是厂家值得炫耀的配置，尤其是将副驾驶屏与遮阳挡板的功能合二为一。与一般的副驾驶屏位于副驾面前的手套箱的位置不同，深蓝S7的副驾驶屏取代遮阳挡板的位置。随着副驾驶屏的打开，副驾座椅椅背也相应地向后放倒，腿托升起。分别随着语音和门板内侧、中控屏上的操控，副驾驶屏打开的角度可以在0-135°超大角度旋转的无级调节，与副驾驶之间形成舒适的观看角度。在这种状态下，副驾驶屏与副驾之间的距离可以手动操控，而且不会分散正驾的注意力。

经过试验，最佳的观看角度是副驾屏展开角度110°，座椅椅背倾斜45°，坐垫倾角15°。

内饰多种配置具有趣味性，提高操控兴趣

在深蓝S7的内饰中，空调的操控也是具有一定的趣味性。隐蔽式空调出风口位于中控屏下方，具有扫风、智能、自由三种智能调风模式。而且，在中控屏上可以触控进行风量和风向的调节。电动出风口的风向会跟随触屏时时调节，精确指向车内位置，增加舒适度。除此之外，深蓝S7在内饰的配置方面，还具有12种智能场景、智能语音助手、智能人脸识别、手机40W无线充电等配置，具有时尚型和科技型。前排采用了高强度的双层夹胶隔音玻璃，有效降低车外噪音，充分发挥了声音岛和14个音响的功效。 

深蓝S7全系采用后驱驱动，增加了后排乘坐人员的舒适性，加强了人车合一。NID3.0领航智驾辅助实现了全系标配 L2 级智能辅助驾驶，拥有车道保持辅助功能、并线辅助、自适应巡航等智能驾驶功能。

深蓝S7的智能座舱配置已经具有一定把玩诱惑力，如果加上后驱的驾驶感受就是合二为一了，一个完整的驾驶体验。