最近，汉兰达车系发布了新款车型，即专注性价比的汉兰达智能电混双擎精英PLUS版，在28.28-29.98万元的售价中，包含了5座车型和7座车型，亦包含两驱和四驱，配置更是有诸多升级，有一定的竞争力。
与此同时，早在2021年6月就已经上市的2022款汉兰达双擎车型，如今也被全面替换成了2023款汉兰达智能电混双擎车型，厂商指导价保持26.88-34.88万元，但会有2万元的限时优惠。
显然，汉兰达已经不再是几年前那款加价3万元还要等提车的标杆了，而2万元的限时优惠，实际上也就比最近经销商的落地优惠多了一点而已。
更何况，2023款汉兰达智能电混双擎车型也就仅仅是更换了动力系统，发动机的最大马力和最大扭矩都被调低，系统综合功率由183kW下降至181kW，而配置方面却完全相同。
至于新款的汉兰达智能电混双擎精英PLUS版，所升级的部分有车载多媒体系统，还有中国消费者看重的皮质面料座椅和皮质包覆方向盘，搭配时下流行的氛围灯和实用的电动尾门。
毕竟，2023款的低配汉兰达车型依旧使用8英寸多媒体屏幕、配置织物座椅和塑料方向盘，电动尾门更是只有个别版本车型搭载，因此，即使汉兰达智能电混双擎精英PLUS版起步价要28.28万元，也能以配置成为新的主销车型，毕竟低配汉兰达车型的配置如今实在令人看不下去。
有意思的是，在2023款车型到来的同时，广汽丰田也正式启用汉兰达全新品牌口号：“汉兰达，时间给你的答案。”
显然，汉兰达是一款曾经获得成功的车型，自2000年诞生以来，全球的累计销量超过了450万台，其中中国的累计销量近125万台，但现在回头看销量榜单，是不是发现很久都没见到汉兰达的身影了呢？
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