2023重庆车展|坦克越野新能源西南首秀，稳步迈进新能源时代

坦克品牌“越野+新能源”技术路线的发布，就已经表明了坦克家族要进军新能源领域的讯号，而在本次重庆车展上，坦克品牌旗下中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T也完成了它在西南地区的首秀。

其实，对于坦克500 Hi4-T的到来我们并不意外，因为此前的Hi4技术发布会上，长城就说过Hi4技术将逐步应用到其他领域。只是没想到，这一天来得如此之快，而关于坦克500 Hi4-T，四三车库也做了一定的功课，下面就一起来看看吧。

关于这套Hi4-T技术，我们可以将其理解为超级越野混动版，它是长城汽车面向越野新能源，基于坦克平台，专属研发的纵置并联混动架构，具有可持续的强动力输出、精准化智慧能量管理、可靠耐用的四驱系统等特征。

其中，Hi4-T通过油电并联模式，可依据场景需要，借助发动机稳定输出的特性，杜绝电机因持续峰值输出，导致堵转高温现象。而电机的爆发力，则在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻介入，保证发动机始终处于高效的运转区间，两种动力的无缝衔接，降低能量消耗的同时，带来更加强悍、敏捷、顺滑的动力体验。

而坦克500 Hi4-T作为首个搭载该系统的车型，硬实力相当不错。其搭载的2.0T+9HAT动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩为750N·m，发动机+高功率电机强强组合，在面对脱困、攀爬等场景时，电机辅助发动机，全面提升车辆动力的爆发性。同时，在电机的加持下，让驾驶体验静谧平顺，还带来更低油耗表现，更好兼顾城市和户外的用车需求。

不仅如此，37.1kW•h电池让坦克500 Hi4-T拥有110km纯电续航，满足绝大部分城市通勤需求；再加上70L的大油箱，整车综合续航达到790km，面对长途穿越等场景，轻松杜绝里程焦虑症。此外，新车搭载的智能四驱系统和智能全地形系统，不仅在雨、雪、泥、砂路面游刃有余，更能轻松应对壕沟、交叉轴、陡坡等严苛越野环境。

值得一提的是，在坦克500 Hi4-T即将上市之际，坦克500 Hi4-T还携手媒体、用户开启一系列挑战，对产品性能试炼考验。在阿拉善，坦克500 Hi4-T成功连续两次登顶世界沙漠第一高峰必鲁图峰，以硬核挑战彰显了Hi4-T在极端驾驶环境的性能及可靠性。

截至目前，坦克品牌已经完成了对插混、燃油等多种动力形式的产品布局，尺寸从紧凑型SUV覆盖中大型SUV。未来，坦克品牌将依托Hi4-T技术，持续推进全系车型的新能源化，满足市场多元化需求。

四三说：

从第一辆坦克300的面世，到坦克品牌的成立，再到坦克矩阵的建立，长城都在稳步前进。而面临这来势汹汹的新能源浪潮，长城依旧没有激进，还是选择了稳步向前，从“越野+新能源”技术发展到现在的坦克500 Hi4-T，用上了与时俱进的新技术，为的就是让广大消费者在野外撒泼时，还能用的安心。