就续航来说，零跑C11增程版才更像一台增程车

大电池包，长纯电续航的增程车，才最解用户忧愁。

增程车既拥有电车的所有优点，又弱化了电车馈电情况下的充电焦虑而成为部分用户的选择。从原理上来说，增程车的发动机只给电池供电不直接参与驱动，因此，增程车就好比在电车上再增加了一个“发电机”，本质上它就是一个电车。

既然原理如此，增程车的纯电续航能力便成为车型重要的指标之一。况且，对于增程车用户来说，日常使用中也更倾向于用电，毕竟相比发动机发电，充电在成本上无疑更具有经济性。同时，增程车的纯电续航能力还直接影响用户的充电频率，每天充电和一周充一次电的用车体验，想必应该是不一样的。

零跑C11增程版，是零跑汽车纯电+增程双模发展战略下的又一款车型，以14.98万元起的售价和领先同级的价值实力下，C11增程目前已经成为市场最有热度的中级车型之一。

在今年3月份上市后，短短数月C11增程已经登上15-20万增程式车型销量前列，在用户的持续关注下，销量预计将进一步实现增长。上市即热销，C11增程的产品魅力可见一斑。

产品力方面，C11增程配备了43.74kWh大容量电池包，可以实现CLTC 285km纯电续航；“油+电”增程模式下整车CLTC工况可以实现1024km超长续航！更长的续航能力满足日常多样化出行需求，而43.74kWh电池包带来的285km纯电续航基本满足了用户日常通勤只用电的需要。

C11增程试驾的实际纯电续航体验：

天气情况：温度21℃~31℃，风力2级；

车辆情况：零跑C11增程285舒享版，车上2人，全程空调20℃，模式为纯电；

道路情况：去程杭州滨江——湖州安吉，城市+国道全程89km，消耗续航90km，续航达成率98.89%；返程湖州安吉——杭州滨江，地面+高速全程95km，其中60公里为高速路，速速为120km/h，消耗续航110km，续航达成率86.36%。

对于C11增程来说，43.74kWh的电池包，与大部分纯电小车的电池容量相当。但作为尺寸及自重更大的C11增程，按上下班通勤40km/天计算，一整周的工作日用车也基本不需要充电。另外，C11增程充电时间从30%-80%快充为30分钟，慢充约3.8小时。

增程器方面，C11增程运用了1.2T高热效发动机及国内首款110kW/88kW油冷增程发电机系统，这套系统具有传动结构简单可靠，噪声低、高效匹配发动机最佳燃油特性等特点。

其中，C11增程喷淋冷却技术采用油冷直喷实现对定子的喷淋冷却，让整体温度分布更加均匀，整体温升降低，在发电机60kW持续运行时，油路系统流阻整体缩小，油泵效率及油路可靠性大幅度提升。综合以上，C11增程在馈电状态下，实现百公里仅6.8L的经济油耗。

电池安全，C11增程运用了热失控BMS唤醒整车技术。通过热失控预警策略，在探测到热失控后，主动唤醒BMS，然后BMS再进一步通过综合信息判定是否真实发生热失控，当确定为热失控后立即唤醒整车，并上报预警信号，强制开启液冷系统，通过整车联动给电池系统迅速降温，延缓热失控蔓延，保护车辆安全。

除此之外，在车辆刚性方面C11增程高强度钢使用比例达到了80.84%，为整车和电池构筑了一个高等级保护空间。同时，A柱、B柱、门槛、车门防撞梁、横梁关键部位采用热成型钢，整车热成型钢使用比例达到了16.79%。无论是正面25%偏置碰撞还是侧面碰撞，都能确保乘员舱不会变形挤压，为车上人员安全带来保障 。

不仅如此，C11增程还采用了铝合金材质摆臂及连杆等轻量化运用，簧下质量减轻了25-30%，大幅提升整车稳定性能，降低碰撞伤害。值得一提的是，铝合金全框式前副车架减少了车身扭转变形让车身强度高，底盘更扎实。

对于家用车来说，安全是最应该被摆在比舒适同样重要的位置。当然，C11增程作为新能源车型，在2930mm超长轴距的座舱空间内，舒适配置和智能科技同样有不输同级的实力。如：高通骁龙8155芯片赋能的Leapmotor OS 3.0智能座舱，其中就包含了影音、导航、AI、语音交互、远程控制等众多功能。

同时，零跑软硬件一体化智能驾驶方案——Leapmotor Pilot，支持L3级别辅助驾驶，并同时支持OTA快速升级。当然，C11增程也满足整车OTA升级迭代。

最后：作为纯电逻辑的增程式车型，拥有更长的纯电续航才能既突显电车的优势，又完美避开电车的充电焦虑，C11增程显然很好地拿捏了这一点。试想，当下连燃油车逻辑的插电式混动车型都已经拥有过百的纯电续航，短续航能力的增程车未来市场竞争力何在？

所以说，零跑的C11增程更懂增程。更重要的是，新车14.98万元起的售价，相比动辄数十万起步的豪华增程车门槛，怎么能让用户不为之所动。

另一方面，对于零跑来说，C11增程与C11纯电版一样，是零跑汽车布局在20万元以内唯一且是极为成功的SUV车型。在零跑正向造车理念下，高自研率赋予了产品高性价比，而高性价比又反哺品牌用户高信任度，这在后疫情时代和新的消费认知下，汽车作为代步工具的属性越来越清晰，这是C11增程能在短短数月就受到用户追捧的有利条件。

今年，零跑销量持续上升，除了C11系列车型，C01也保持较高市场热度，并与小车T03一起，零跑实现了全系列车型销量的齐头并进。显然，高性价比产品在成熟阶段的市场竞争中，是最有生命力的。