6座家用SUV首选这4款，30万把一家人伺候得舒舒服服！

这几年，中国汽车市场的变化的确是天翻地覆的，从一些细节来看，一方面MPV市场中常年独占鳌头的五菱宏光销量不断下降，另一方面则是以丰田赛那SIENNA、广汽传祺M8、腾势D9这些中高端MPV车型的强势表现，表明了许多消费者用车需求的变化，空间更成为考量的重点；显而易见，在大6座新能源SUV市场，受欢迎的中高端车型表现只会更好！

毕竟比起更商务化的MPV车型，大6座SUV更能满足家庭用户的需求，假日更能放心追寻诗和远方，且有了新能源作为加持之后，无论是使用成本还是动力表现，都不再成为潜在消费者拒绝这些中大型SUV的理由。如今，仅需30多万元预算，这几款大6座新能源SUV都可以作为重点考虑的选择。

理想L8在去年9月份上市，在去年12月的交付量即突破了一万台大关，而借着这种势头，在最近理想汽车公布的2023第一季度财报中，其季度营收与交付量创下历史新高，交付新车52584台，同比增长65.8%。

理想L8的最大优势就是空间，仗着5080/1995/1800mm的车身尺寸和3005mm的轴距，车内每个座位都相当宽敞，搭配前排的3K分辨率双15.7英寸LCD连屏，19个扬声器配合7.3.4杜比全景声技术，娱乐体验也很好，甚至顶配车型在增加后排吸顶娱乐屏之外，还将单高通骁龙8155芯片升级为双高通骁龙8155芯片。

动力方面，理想L8采用增程式动力，4缸1.5T涡轮增压发动机仅负责发电，而最大输出130kW的前电机和最大输出200kW的后电机才负责驱动车辆，加上CLTC纯电续航里程可达210km，日常市区代步充电即可，但1315km的CLTC综合续航里程数据又给了理想L8随时随地出远门的勇气。

问界M7同样使用了增程式动力系统，但入门级车型仅配置最大输出200kW的后置电机，只有中配和高配车型增加最大输出130kW的前置电机，四驱车型的综合输出恰好看齐理想L8，同时CLTC纯电续航里程也在200-230km，单电机车型的CLTC综合续航里可达1220km。

但问界M7和其他车型分胜负的关键可不是动力系统，而是3月底开始升级的HarmonyOS 3智能座舱，新增手机生态可以无缝衔接车机的超级桌面，还有PC双屏协同、时光壁纸、智慧出行帮手等功能，并支持HUD高度自适应调节。从体验感受来说，能够识别和准确执行用户一口气连续下达的5个语音指令，就已经足够加分了。

问界M7的车身尺寸也达到了5020/1945/1775mm，轴距2820mm，但车内前中后排空间之和足足达到了2605mm，可见利用率相当高，搭配多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、19扬声器的音响、车内香氛装置，以及第二排座椅标配的加热通风和按摩功能，舒适体验很好，难怪余承东曾经放出豪言壮语：“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”

在5月初，领克09新能源车型刚刚经历了一轮官方调价，下调幅度为1.2-1.6万元不等，性价比进一步提升，甚至首任车主的质保政策变成了5年/10万公里整车质保、8年/20万公里三电质保，且整车质保期内有7*24小时免费道路救援，还有5年不限量的5G网络高速流量。

领克09新能源的内饰设计以打造氛围感为主，12英寸的中控台多媒体屏幕搭配6英寸的附屏幕，完全不会喧宾夺主，让用料考究的内饰得以被细细品味，同时，LYNK OS N系统搭配高通骁龙8155芯片的表现也相当不错。凭借着5042/1977/1780mm的车身尺寸以及2984mm的轴距，6个座位都能有充裕空间，并且还有7座车型可选。

但领克09新能源的最大优势，还是在驾驶体验方面，不仅100-0km/h的刹车成绩仅为36米左右，其搭载的插电式混合动力系统以2.0T涡轮增压发动机为基础，光发动机就能输出187kW的最大马力，前后电机再提供额外的230kW最大输出，系统综合输出达到了382kW，且仍能保证190km的CLTC纯电续航里程来满足日常使用。

相比起上述几款在空间、实用性，亦或是在科技感、运动性能占优势的对手，蓝山DHT-PHEV的优势显而易见——30万元预算，就已经可以买到顶配车型。因此，蓝山DHT-PHEV在上市5天内就取得了超过5000台的大定订单。

蓝山DHT-PHEV同样使用了插电式混合动力系统，但仅以1.5T涡轮增压发动机为基础，最大输出不过113kW，而低配车型最大综合输出仅243kW，只有增加了后置电机的顶配车型最大综合输出才提升到380kW。好歹，153-180km的WLTC纯电续航里程表现不差，WLTC综合续航更达1200km。

蓝山DHT-PHEV的外观尺寸分别为5156/1980/1805mm，轴距3050mm，几乎可以说是几款车型中最占优势的，其中的女王副驾还配置了“零重力”座椅，第二排座椅的功能同样涵盖加热通风和按摩，第三排座椅加热的功能也是看齐了理想L8。但蓝山DHT-PHEV的27英寸中控多媒体屏幕基础不差，功能执行良好，但没有过多的细节惊喜。