10万元起，年轻人的第一辆家用SUV？驾驶起亚2023款赛图斯1.4T

据悉，紧凑级车型在家庭用车销量中约占75%的比例。因为门槛级价格的原因，成为很多家庭或者年轻人生活中的第一辆车，并对今后的车辆升级换代有着潜移默化的作用。因此，即使是在新能源车星火燎原的今天，各个汽车生产厂家仍然不遗余力的推出紧凑级燃油版车型抢占市场。

在今年的上海车展上，悦达起亚推出紧凑级家用SUV赛图斯1.5L IVT车型，4款车型厂商指导价10.99-13.99万元。后期，即将推出1.4T DCT 3款车型。

今天，有机会在上市之前试驾悦达起亚赛图斯2023款1.4T DCT尊贵奢享版（以下简称赛图斯）。1.4T与1.5L两款车型在外观方面完全一致，甚至没有任何显示1.4T动力的标识。

赛图斯的外观采用全新的设计语言，以对立统一的风格展示着设计灵感。

熏黑式前格栅装饰以网格，四周镶有镀铬饰条。

LED日间行车灯凸显质感和科技感，新增的LED雾灯保障安全感的同时也拉宽了视觉效果。前保险杠言简意赅地彰显力量感，银色护板降低了视觉重心。

总之，整个前脸的设计显得年轻、时尚，辅以动感十足的细节。

赛图斯车身的长宽高分别是4385X1800X1650毫米，轴距2630毫米，近乎标准的紧凑级车型尺寸。车身侧面没有明显的线条和棱线，简洁的风格与整车的设计保持一致。双色车身具有时尚感，侧裙和轮眉的熏黑装饰有着动感，3款车型均标配车顶行李架。

尾部，一体式尾灯中间匹配LOGO。后保险杠与轮眉连在一起，采用全新的高亮黑简约设计，银色护板与车头相呼应。

赛图斯的内饰设计简洁、明了，各项配置在体现科技感的同时又具有人性化。

双10.25英寸仪表盘和中控屏采用联屏设计，符合时下潮流。仪表盘显示多样行车信息，背景画面随着驾驶模式的变换而改变，还可以时时与气候联动。中控屏车机系统采用Kia Connect与百度合作的智能互联系统3.0 ，集娱乐信息主要功能和互联系统为一体，包括爱奇艺、QQ音乐、新闻资讯、百度智能导航等等。其中，依然保留了韩系车型特有的代客模式和后排静音模式——代客模式确保车辆在非车主本人驾驶时，保护车主个人信息的私密和安全；后排静音模式则是在后排有老人和儿童乘坐时，后排扬声器不再发出声音，同时前排扬声器声音变小。

中控台下方提供了12V电源、USB接口和手机无线充电配置。

游艇式挡把表面带有LCD可视挡位显示，旁边是驾驶模式旋钮——经济、舒适、运动、智能和雪地、泥地、沙地，一共有7种驾驶模式。

方向盘采用真皮包裹，握上去手感略微纤细。在左右两端有凹陷设计，正好卡住大拇指位置，操控时顺手、舒适。

前排座椅表面采用打孔设计，主、副驾驶座椅同时具备加热和通风功能。坐垫厚实，两侧的腰靠虽不突出，但是也可以起到腰部支撑作用。

赛图斯2630毫米的轴距保证了后排乘客腿部空间，再加上中央扶手带有杯架、椅背角度可进行2档调节、头枕可进行高度调节，舒适度可以得到满足。在椅背放倒的前提下，后备厢容积为429L，满足2口或者3口之家外出的需求。

赛图斯1.4T车型的动力组合是1.4T涡轮增压发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩242牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱。

从驾驶的角度感受，赛图斯的起步很快，可以用轻盈来形容，1.4T涡轮增压发动机拖拽1.285吨的车身绰绰有余。在加速阶段，当时速30-40公里和60公里时感觉到2次轻微的迟滞。除此之外，变速箱与发动机配合的不错，降挡及时，速度上升迅捷。话又说回来了，这种速度感的体验只是在专门试驾时才有机会。对于普通消费者而言，只是作为一种参考而已，平时是鲜有机会专门体验加速的。

悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂系统，整体调校的有点偏向于运动感，路感清晰。我可以感受到轮胎与路面接触的感觉，甚至到了细微的地步，但是座椅厚实的坐垫保证了舒适感。低转速工况下座舱内的噪音水平并不高，静谧性表现还是很有保证的。至于驾驶模式的选择，我始终选择智能模式——可以根据车况和路况进行最佳组合，从而带来最佳的舒适度，没有必要再进行其他模式的选择和体验了。车是用来代步并且保证舒适度的，不是用来感受极致驾驶的，当然选择舒适的驾驶体验。

不出意外，赛图斯在转弯时仪表盘两端分别出现左右侧后方的路况显示，保证了驾驶安全。

赛图斯1.4T DCT中高配版本都标配了L2级别辅助驾驶功能，自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等基本功能都有包括了。另外，系统还拥有道路交通标识识别、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等功能，对于减少疲劳、保障驾驶安全帮助不小。

赛图斯1.4T DCT 的3款车型尚未上市，预测厂商指导价应该比1.5L IVT高出1-1.5万元，定位是家庭代步车和年轻人的第一辆车。国内的紧凑级车型市场竞争相当激烈，燃油版和新能源车、自主品牌和合资品牌等各种因素混合在一起，狼烟四起，尤其是10-15万元之间的价格竞争可以用贴身来形容。品牌、价格、技术、配置……每个厂家的车型都可以从中找到优势，但是出于成本考虑，没有一款车型集所有优势于一身。赛图斯想要从中杀出一条血路，不妨在销售政策方面多做文章，让消费者感到更多的实惠和真诚。