如今自主品牌的时尚外观与高度智能化深受年轻人喜爱,但对于考虑到家庭未来,除了空间与舒适,还要能兼顾工作商务。除此之外,新车型的品控仍需要时间的验证,如果为了省心,不如看看以下几款老牌的合资家用车。
第一款:丰田亚洲龙
参考价:18.28-26.28万
亚洲龙跟凯美瑞都是基于丰田TNGA架构打造,但是尺寸上,亚洲龙要比凯美瑞更大,长宽高达到4990x1850x1450mm,轴距2870mm,是B+级的“大块头”。
外观方面,车头格栅采用上窄下宽设计,中网边缘轮廓使用镀铬修饰,两侧灯组轮廓棱角分明,内部日行灯呈”L”字形,时在下方两侧设有小导风槽,前脸整体造型犀利。车身侧面的倾斜腰线呈,车后的尾与双出排气,都让亚洲龙呈现出其极强的运动感。
车内部分,亚洲龙依旧是日系的朴素风格,采用7英寸仪表盘+10.1英寸中控屏,并保留了传统的机械档把,搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、L2级驾驶模式,软硬可变悬挂调节等实用功能,配置丰富。
动力总成方面,亚洲龙提供了3种不同型号,分别是“2.0+CVT”和“2.5L+8AT”的汽油动力以及“2.5L+E-CVT”的双擎动力,均使用92号汽油即可,不得不说丰田的经济实用性一直很高。
第二款:本田雅阁
参考价:14.98-23.48万
雅阁自从改款之后就一直是B级车市场的热门选择,不但价格更亲民,外观设计也更符合年轻人的口味,大尺寸的进气格栅,中间用熏黑式横置饰条处理,富有立体感。两侧的大灯组采用矩阵式设计,独特的前唇加上引擎盖上凸起的线条,增强了运动气息。
雅阁车身尺寸为4906/1862/1449mm,轴距2830mm,整体空间表现不错。内饰在年轻化中保留了沉稳,采用三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸的悬浮式中控屏,大面积的软性材质对内饰进行包裹,质感不错。整车配备制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统等配置,即使面对困难路段,也能从容应对。
动力上,雅阁分为燃油版与混动版。前者搭载1.5T涡轮增压发动机,最大可输出194马力,峰值扭矩为260N·m,匹配CVT无级变速箱,百公里油耗6.5L。混动版使用了2.0L自然吸气发动机与一台135kW电动机搭配,第三代i-MMD技术保证了其安静、平顺、经济的基本特性,百公里测试油耗最低至4.2L。
第三款:大众CC
参考价:24.99-29.99万
大众CC定位于B级车,轴距为2841mm,内部空间对于日常出行没有问题,而行李舱的容积最小为501升,纵向空间较大,且后排座椅放倒比例为40:60,放置大件物品问题也不大。该车的外观十分冷艳,尤其是采用了R-LINE套件,外观非常有攻击性。
CC内饰并不经验,但属于耐看型,T字型中控台有一块9.2英寸内嵌式液晶屏,尺寸谈不上大但显示信息还是比较齐全,搭配10.3英寸全液晶仪表,还可选装HUD抬头显示系统,科技感也有基本保证。唯一要吐槽的就是配色,整体以黑色为主,细节上有橙黄色缝线点缀,其实能提供黑红等双拼色会更吸睛。
大众CC全系搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机,其中低功率2.0T发动机最大马力186Ps,峰值扭矩320N•m,高功率2.0T发动机最大马力220Ps,峰值扭矩350N•m,搭配的是7挡湿式双离合变速箱。
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