日前，奔驰发布了全新E级旅行版官图，内部代号S214，预计年内在海外市场开启交付，后续还将跟进越野性能更强的跨界版本。相比上一代，全新E级旅行车的尺寸得到了全面膨胀，轴距延长22mm至2961mm，宽度增加28mm至1880mm，车长微增4mm至4949mm，车高略多1mm至1469mm。
加之取消了第三排的选装项，全新E级旅行车的后备厢标准容积达到615L，后排座椅靠背可进行4/2/4放倒，整体容积可拓展至1830L。当然，如果你选择的是后置电池的插混版本，后备厢容积会随缩水到460-1785L。好在旅行车的造型并未对行驶风阻造成太大影响，从现款的0.27降至0.26，并提供17-21英寸多种样式轮圈可选。
至于外观，B柱之后的部分是与三厢版最大的区别所在，相比后者相对规整的行政级风格，旅行版的侧窗轮廓进一步与猎装车靠近，尤其是圆滑的上窗框轮廓，彻底去掉了D柱位置仅剩的那点棱角感，再配合修长的车头，整体视觉重心明显后移，营造出十分优雅的车身姿态。
尾部保留了三厢版的三叉星尾灯和贯穿式镀铬饰条，也延续了牌照框上方的贯穿式熏黑饰板。底部的扩散器设计也如出一辙，均提供了双边共两出镀铬排气装饰。内饰也顺带一提，毕竟设计上和轿车版几无区别，亮点在于双联屏和首次搭载的MB.OS操作系统，液晶仪表还支持AR-HUD、裸眼3D显示等效果。
在欧洲市场，奔驰将推出三款车型：E200（2.0T汽油机/150kW/320N·m）、E220d（2.0T柴油机/145kW/440N·m）、E300e（2.0T汽油机+P2电机/230kW/760N·m），三款车型破百分别需要7.8s、7.9s、6.5s，极速分别为231km/h、230km/h、227km/h。其中燃油版搭配48V轻混电机（17kW/205N·m），插混版搭配25.4kWh电池，可提供超100km纯电续航（WLTP）。后续奔驰还将推出六缸柴油版、插混柴油版、AMG插混版等车型，E63的大排双涡轮V8大概率不会回归了。
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