华为系15万SUV再添猛将！全新深蓝S07预售15.69万起！

买15万左右的SUV，你是不是总纠结“想要智驾却得加钱，标配的又不好用”？堵车时想有辅助跟车，找车位盼着自动停，可以前这价位的车，要么智驾是顶配专属，要么功能聊胜于无。9月8日深蓝秋季新品发布会上，全新深蓝S07一预售就破了局——它是15万级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE的中型SUV，把“高阶智能”拉到平民价，普通车主也能轻松享“开车不费神”的爽感。

深蓝这次跟华为乾崑绑得很紧，“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”的战略很实在：续航靠增程放心跑，智能靠华为智驾省心开，俩强项凑一起，车的底子从根上就硬。

重点说这套全系标配的华为乾崑智驾ADS SE，它可不是“减配版”，用的是跟高阶乾崑智驾ADS 4同源的WEWA架构。别被“架构”唬住，其实就是车的“大脑+神经”：云端“世界引擎”规划路线、认环境，车端“世界行为模型”快速反应。效果很直观：端到端时延降50%（突发情况反应快一半），通行效率升20%（堵车少被加塞），重刹率降70%（不会总猛踩刹车，坐着不晃），辅助驾驶体验直接拉满。

开车最在意安全，深蓝S07没含糊。全维防碰撞系统CAS 4.0能罩住前向、后向、侧向360°，日常场景全覆盖。比如倒车没注意后方柱子，系统会预警甚至帮踩刹车；侧方停车时旁边车贴太近，也能防刮蹭；高速上遇到前车急刹、路面有异物，都能及时反应——相当于给车装了“全方位雷达”，安全感拉满。

辅助驾驶还特“懂开车”，专解麻烦事。跑高速累在找匝道、过弯调速，高速领航辅助NCA能全搞定：提前认匝道，帮规划变道路线，不用盯路牌慌着变道；过弯还自动调车速，跑长途脚不酸、腰不疼。

到了市区复杂路况，它也不虚。城区LCC Plus能认红绿灯、自动变道。早高峰堵车时，红灯自己停、绿灯自己起，不用一直踩刹车；想变道时，系统帮看盲区，确认安全才动——刚拿驾照的新手，在市区开也不手忙脚乱。

最惊喜的是辅助泊车，真做到“可见即可泊，有位即可停”。平时遇到窄车位、斜着的“奇葩车位”，自己倒半天还得让人指挥，可深蓝S07不管是垂直、侧方还是异形车位，只要能看见，就能精准停进去，连大车都能轻松搞定，再也不用为停车犯愁。

有人会问“这智驾靠谱吗？”发布会上华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志说得实在：“纯视觉有短板，得学才能认障碍物；激光雷达不用学就认，带激光雷达的融合感知肯定比纯视觉好。”简单说，遇到没见过的障碍物，激光雷达能直接“看见”，反应更靠谱。

这次发布会还顺带推出了全新深蓝S09，搭了升级的华为乾崑智驾ADS 4，甚至有“车位到车位P2P 2.0”，但重点在S07——别家同级车要么智驾不标配，要么功能没这么全，而S07全系带华为乾崑智驾ADS SE，花15万左右就能享更高价位的智能体验，性价比没谁了。

也不用怕技术“不成熟”，公开数据在这：中国汽车电动化渗透率到50%用了10年，辅助驾驶只用5年就做到了，华为乾崑智驾功不可没。现在华为乾崑ADS搭载量破100万，覆盖11家车企、28款爆款车，经住了大量用户检验；而且ADS 49月就推送升级，未来华为乾崑“朋友圈”还会扩大，买了S07后续也能享技术红利，不怕“买完就过时”。

总的来说，全新深蓝S07预售，把15万级智能SUV的“门槛”拉到了新高度——不用加钱选装，不用纠结配置，想买这个价位的SUV，就能直接拥有华为乾崑智驾的安全和轻松。不管是通勤打工人，还是带家人出游的奶爸，开车不用再紧绷神经，不用再为停车发愁。现在预售已开，对智能SUV感兴趣的朋友，不妨多留意——这可能就是你找的“省心好车”。