5月份个位数销量的车型 是质量差还是巷子深？

5月份的销量已经出炉一段时间，大家的目光也都盯着销量高的车型，在看这个月到底谁登上了冠军的领奖台。可是很少有人会关注那些排在末尾、销量只有个位数的车型，一般在大家的意识当中，也是认为Ta们的销量差肯定是因为质量更差。但其实真的是这个原因吗？

月销1台：宝马2系旅行车/景逸S50

先说东风景逸S50，这款车目前的售价就是7万级别，这也是我们前一阵子在探讨的问题，那就是10万以下的车子，对于消费者来说，的确是越来越没有吸引力了。再有就是Ta的动力，1.6L的自然吸气，用在马自达上可能大家还会更关注，但是东风上面的话，没有T大家连看都不想看。2022年Ta的销量就只有3位数，到了2023年，被忽略也是更正常了。

但是宝马2系旅行车，其实Ta卖得不好的原因，是因为Ta的受众太小了。很多人要是买旅行车，首先会考虑到奥迪A4或者A6，虽然价格上更贵，可是产品力也是相当过关的。宝马2系旅行车的三缸发动机，好像一下子就把消费者拒之门外了，要知道宝马家族都是纵置后驱结构，这一点好像就直接和热销失去了关系。即便Ta曾经在《我的前半生》当中成为袁泉这个特立独行大女主的座驾，可是依旧没有引发大家对于Ta的额外关注。

月销2台：雷凌双擎E+/YARIS L 致享

你敢想象，两个丰田的车，已经沦落到月销只有2台的成绩了吗？就算是现在的日系车没有当年辉煌，可是也不至于是这个下场啊。

雷凌和卡罗拉，就是姊妹车型，Ta们的纯燃油车还是销量不错的，但是要到了双擎版本的时候，销量就很拉垮。卡罗拉的双擎也没有好多少，月销只有14辆，跟Ta们的燃油车相比，消费者也看得出来，这几年丰田在新能源上，无论是纯电还是插电混动/油电混动的车型，都很一般。尤其是目前国货产品在逐步壮大当中，很多技术已经赶超了日系同级别的产品，与其花大价钱去买一个不确定的因素，还不如用更少的钱，去享受更好的产品。

月销个位：长安锐程CC/传祺GA8

这两个车在最开始的时候销量都还不错，传祺GA8更是靠着传祺品牌的商务用车刷了一波存在感。但是没办法的是ta的价格高，而且竞争力也不足。同级别车型当中人们可以选择的产品更多，外观的设计也并没有非常大的特色。再加上广汽传祺对其的宣传也很少，所以销量当然也是走下坡路，预计不会再有新款了。

而锐程CC在外观上是没有问题的，动力上也不错，但是为什么就是不行了呢，主要就是Ta太“老”了。全都是以前的长安产品设计语言，动力上的变速箱磨合也不算完善，在日新月异的新产品当中，谁还愿意买老款呢？

鬼斗车观点：如果是个位数的销量，一定都是各自有问题，不过要说哪一个车是完美无缺的也并不可能。只要你选到自己喜欢的，那就是一台好车。比如再也不会出现的一汽马自达等产品，你能说Ta不好吗？