试驾五菱缤果丨灵活小巧易操控，预算6万就能拿下！

“预算10万内”“纯电代步车”“有颜有料”，这是如今很多消费者购买代步车的主要需求。基于这一诉求，各大车企也是纷纷入场布局，其中主打“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车在今年推出了空间更大、质感更好、实用性更高的五门纯电小型车——缤果。

五菱缤果共有五款车型在售，售价区间为 5.98-8.38 万元。自上市以来，可以说是延续了五菱的辉煌战绩，从 3 月底上市到 5 月底，缤果共销售了 42154 辆，其中5月缤果销量更是达到18015辆,环比增长10%，这对于刚上市两个月的车型来说，这样的成绩可以说是可圈可点，成为继宏光MINIEV后，五菱汽车推出的又一款热销车型。

对于这款高颜值的纯电车型，小编作为一个女生可以说是非常感兴趣。所以接下来的时间，一起跟随《CAR路里》从缤果的外观、内饰、配置以及试驾体验来深度感受这款纯电城市精致代步车的魅力。

城市精致座驾

对于当代年轻人而言，尤其是女性用户，更多的是关注一款车的颜值。缤果的整体设计风格和此前家族中其他的电动车有明显区别，整体设计元素以圆润为主，比如其前脸部分的封闭格栅搭配椭圆造型大灯组，让车头造型显得更加圆润饱满，配合车身舒缓的车身线条展现出俏皮可爱的感觉。

缤果虽然定位是一款小型车，但是车内的舒适空间得到了极大的保障。从车身尺寸来看，缤果的长宽高分别为 3950*1708*1580mm和2560mm的超长轴距，后排乘坐感非常舒适。

不仅如此，得益于前置前驱的纯电架构，让缤果的后备箱空间也能拥有不错的容积空间，最大容积达到了790L。即便是四人短途出行，储物空间也是够用的。

双联屏设计 实用性更高

内饰方面，缤果依旧是运用了大量的圆型设计以及高亮镀铬饰条，比如椭圆形的中控台、圆形控制旋钮、椭圆型空调出风口等等，看上去非常可爱精致。同时在科技配置方面，缤果采用了双联屏的设计，尺寸为双 10.25 英寸，同时还搭载两幅式多功能方向盘和旋钮换挡机构。值得一提的是，分离式的中控台行成了贯通式结构，将空间的实用性发挥到极致。

在安全方面，五菱缤果配备主副驾安全气囊，全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢，有效保障用户生命安全；并且新车还新增了 ESC 车身稳定控制和 AutoHold 自动驻车功能，进一步提升了车辆实用性。

上手快 易操控 

除了硬核的产品实力以外，缤果的驾控感受相信也是各位小姐姐非常在意的。首先从动力层面来说，缤果提供最大功率分别为30千瓦和50千瓦的电机。续航提供203km和333km两种续航可选，基本能够满足大多数用户的日常出行使用需求。即便是203km的续航版本，日常上下班也只需一周充一两次电就够了，用电成本比较低。

从实际驾驶体验来说，缤果作为一款小型车非常好上手，方向盘很轻转向清晰，油门刹车十分跟脚，这对女性用户来说很友好，易操控。同时得益于小巧的车身，在起步加速时的积极响应；再加上轻巧的车身，在城区中变道、超车更为灵活自如。

同时缤果配有三种驾驶模式，包含了经济、运动和普通模式。如果对动力有一定需求，可以切换到运动模式，此时踩下电门的响应会更加积极。即便是速度很快，但并不会出现“飘”的情况，你会感觉它十分平稳，哪怕在高速路段也没有其他纯电小车的漂浮感。总的来说，五菱缤果的驾驶感受就是轻松、平顺、好开。

总结

通过深度的试驾体验之后，可以看出五菱依旧秉持了“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，这款定位更高的五菱缤果凭借高颜值、出色的空间表现、好上手的操控感以及亲民的售价，获得了市场的高度认可，从销量就能证明。五菱缤果的出现，让我们相信五菱缤果接下来在新能源市场上将会带来更亮眼的表现。