以“本土化”破局，合资新能源6月销量回暖，日系成增长主力

在乘联会公布的6月份新能源车乘用车批发销量数据中，乘联会特别提到合资品牌进步明显，丰田、日产、别克等品牌的新能源乘用车批发销量达到新高或者次新高。在合资品牌被自主新能源挤压到几近绝望的时候，出现这样的情况无疑是一个好的信号。对于这种现象，CAR路里认为，合资品牌在最近一年以来采用了“打不过就加入”的策略，加入本土产业链、加入本土化研发，甚至加入本土化的价格战，从销量数据看已经取得了成效。那么，他们是怎么做的呢？

上汽通用：别克 E5 焕新上市激活市场

乘联会数据显示，上汽通用 6 月新能源批发量达9206辆，同比增长 8.9%。其中，别克品牌凭借全新上市的别克 E5 焕新版实现销量突破：6 月批发量达3,587 辆，成为品牌新能源主力。该车基于奥特能 2.0 平台打造，官方一口价 14.99 万元起，较老款降价超 4 万元，配合至高 2 万元置换补贴，实际入手价理论上可以下探至 12 万元级。配置方面，新车搭载 30 英寸 6K 弧面屏、Bose 音响及 eCruise 智能辅助驾驶系统，CLTC 续航达 620 公里，充电 10 分钟可增加 210 公里续航，精准匹配家庭用户对性价比与长续航的需求。另一车型别克微蓝 6 批发量2,800 辆，终端优惠后起售价降至 10.99 万元，410 公里续航满足城市通勤，灵活五座布局延续本土化实用属性。

上汽大众：ID. 家族价格下探巩固优势

上汽大众 6 月新能源批发量6513辆，其中 ID.3以 12.59 万元起售价（优惠后低至 11 万元）成为合资纯电两厢车标杆，后置后驱布局带来灵活操控，450 公里续航满足短途出行需求，针对中国市场优化的车机系统支持连续语音指令。上汽大众新能源另一款主销车型为ID.4 X，官方定价 15.9888 万元起，终端价格13.99万元起，全系标配 AR-HUD 增强现实抬头显示，四驱版本零百加速 6.2 秒，凭借性能与科技双重优势吸引年轻家庭。上汽大众通过 "油电同价" 策略持续扩大市场份额，ID. 系列 6 月终端优惠幅度达 3-4 万元，进一步刺激了消费。

一汽丰田：bZ5 上市即爆款改写格局

一汽丰田 6 月新能源批发量4499 辆，其中bZ5成为核心增长点。这款由中国团队主导研发的中型纯电 SUV 于 6 月 10 日上市，起售价仅 12.98 万元，较预售价降低 4 万元，叠加综合价值 3.8 万元的购车权益，实际入手价下探至 11 万元级。凭借比亚迪刀片电池与 e-TNGA 架构，bZ5 提供 550 公里长续航版本，标配 200kW 大功率电机及 Toyota Pilot 智能驾驶辅助系统，上市首月批发量达2,500 辆，订单量突破 1.2 万辆。另一车型bZ3批发量2,200 辆，定价 16.98 万元起，终端优惠已经超过了3万元，517 公里续航版本因空间宽敞成为网约车市场热门选择。

广汽丰田：铂智 3X 成合资纯电黑马

广汽丰田 6 月新能源批发量6434 辆，其中铂智 3X表现尤为突出。这款与宁德时代合作的紧凑型纯电 SUV 定价 10.98-15.98 万元，其中激光雷达版车型的起售价为14.98万元。有消息称6 月批发量超过5000 辆。其搭载 53kWh 电池组，CLTC 续航 510 公里，支持 30 分钟快充至 80%，配备 12.3 英寸中控屏及强化语音交互的丰田智行互联系统。终端市场上，铂智 3X 叠加国家以旧换新补贴后，12 万元级可落地顶配版本，性价比远超同级竞品。

东风日产：N7 重塑合资纯电定价逻辑

东风日产 6 月新能源批发量7482 辆，全新车型日产 N7成为核心驱动力。这款定价 11.99-14.99 万元的中大型纯电轿车基于 CMF-EV 平台打造，搭载 90kWh 电池组，CLTC 续航 610 公里，支持 V2L 外放电功能。其配备 8295P 芯片及 L2 级辅助驾驶系统，Max 版本还支持端到端智能驾驶，成为 14 万元级唯一拥有激光雷达的合资车型。5 月 15 日交付后连续两周登顶 “20 万内中大型纯电轿车周榜” 及 “合资品牌纯电销量 TOP1”。6 月 16 日，东风日产宣布 N7 上市 50 天大定已突破 2 万辆，市场表现十分突出。

写在最后

合资品牌新能源车的市场热度，从今年开始有了明显上升，其中日系起了很大的作用，铂智3X、bz5以及日产N7都充分展现了日系合资品牌收复新能源失地的决心，得益于充分融入本土产业链带来的成本下降，日系新能源车不但在技术上接近了中国品牌，在价格上也直接与中国品牌进行了对标。虽然合资品牌新能源的销量还不足以对中国品牌造成威胁，但合资品牌如果能够在产品和价格层面坚持“打不过就加入”，同时充分发挥品牌、品质以及服务的优势，必然会得到越来越多的消费者的认可，这种形势无论是对于汽车产业还是汽车消费者，都是有利的。