百万级“吉利王” 探店实拍路特斯Eletre 选它还是Model X

目前最贵的吉利车型是哪一款？可能你的答案是星越L、领克09或者极氪009等车型，但实际上，路特斯Eletre才是真正的“吉利王”，毕竟路特斯这个商标如今属于吉利，而且Eletre这款车型也确实基于吉利的纯电动架构打造的。

目前路特斯Eletre在售的车型有两款，官方指导价分别是82.8万元以及102.8万元，是一款主打高性能的运动型SUV。

单从外形方面来看，你其实看不到太多纯电动车型的元素，并不算所有的纯电动车型都需要效仿特斯拉做封闭式格栅；特斯拉只是单纯节省成本而搞了封闭式格栅降低风阻而已，如果像路特斯一样可以花大量成本去做空气动力学设计，同样能够带来出色的空气动力学表现。

来到侧面，路特斯Eletre有着浓浓的低趴范儿，溜背式的造型可以说是这种高性能SUV必不可少的元素，22英寸的熏黑多幅式轮毂也满是霸气感。得益于超过5米1的车长以及超过3米的轴距，整个车身也有着非常强的气势感。

尾部造型方面，同样是处处都能看到空气动力学套件，这同样能够起到降低风阻同时提高操控性的作用，无愧于高性能SUV的身份。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5103x2019x1636mm，轴距为3019mm，定位是中大型SUV。

进入车内，第一眼给人的感觉就是简洁，如今流行的小尺寸液晶仪表盘、HUD抬头显示、大尺寸的悬浮式中控屏以及拨杆电子档把都没有缺席；而且吉利出品的车内，内饰用料都不用担心，整体软质翻毛皮材质使用的非常丰富，甚至还没有什么异味，吉利可以说是掌握了旗下多家车企的精髓。

原本这种运动型的SUV在空间方面一般都不会有很出色的表现，但得益于原生纯电动平台打造，路特斯Eletre的后排空间表现真的有惊喜，有着堪比行政级车型的表现，而且一体式座椅的包裹性表现也非常好。

配置方面，新车全系标配胎压显示、L2级别辅助驾驶功能、前后驻车雷达、全景影像、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、空气悬架、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、电动感应后备厢、无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、HUD抬头显示、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/通风/加热、第二排座椅通风/加热、矩阵式自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排独立空调。

辅助驾驶功能方面，新车搭载了四颗激光雷达，分别位于两侧前轮眉以及车顶前后位置，与之搭配的是12个超声波雷达、2个4D成像毫米波雷达、4个角毫米波雷达，主控芯片则是两颗英伟达Orin X芯片，算力可达508Tops。

动力方面，新车全系搭载的是前后双电机组成的四驱系统，低配车型综合最大功率450kW，峰值扭矩710N·m；高配车型综合最大功率675kW，峰值扭矩985N·m，对应的百公里加速时间分别是4.5秒以及2.95秒；电池组的容量均为112kWh，对应的CLTC工况续航里程分别是650km以及560km。

结束语：

作为一台高性能SUV，路特斯Eletre的性能表现确实达到了该有的水准，尽管在加速能力方面相比Model X Plaid来讲还有一定差距，但理论上有着更强的操控性。

其它在配置、空间方面的表现也达到了这个级别车型该有的水准，堪称是吉利目前最强技术实力的结晶。

那么问题来了，路特斯Eletre和Model X Plaid，在预算不是问题的情况下， 你会选择哪一台？