雨中试驾赛图斯：爬坡动力强劲，操控尽显合资SUV先天基因

早上一场突如其来的瓢泼大雨，让重庆铁山坪密林中的山路变得非常湿滑。不过，对于起亚赛图斯来说，极端恶劣天气也正是一次难得的体验，让日前在重庆举办的起亚赛图斯媒体试驾会更有意义。

而经过一天的试驾体验，起亚赛图斯出色的表现，更是让人刮目相看。整车亮点多多，不仅好看好开，同级优势明显，同时丰富的智能科技配置，让出行变得更加方便简单。

年轻家用时尚之选

当下，在国内SUV市场适合家用SUV确实不少，但是像起亚赛图斯10万元级别紧凑型SUV不多。该车上海车展上市，4款车型官方指导价为10.99-13.99万元，可以说在这个价格区间竞争很强。

外观上，起亚赛图斯采用起亚全新设计理念，以进取动力为设计灵感，整车线条流畅灵动。前脸高质感贯通式网格栅设计与Star map标志性照明灯完美搭配，具有极高的识别度。

尽管定位紧凑型SUV，但是从侧面看起亚赛图斯，车身还是显得很修长。该车长宽高分别为4385*1800*1650mm ，轴距2630mm，作为同级别领先的车,营造出舒适宽敞的内部空间。身高超过170cm的壮汉，坐在后排后，膝盖与前排靠背还有两个拳头间距，可以翘着二郎腿。对于家庭消费者来说，在这样的价格里还有如此实用的合资SUV，确实划算。

当然，作为一款以年轻消费群为主体的产品，赛图斯还有同级别最佳的内饰质感。进入车内，整个内饰风格十分生动，搭载双10.25英寸智能连屏，进一步提升了科技感。TYPE-C接口支持27W快充，极大提高了使用便利性。

另外，赛图斯还可选装驾驶席6向电动调节座椅、前排座驾通风加热、后排3头枕高度可调、后排中央扶手、后排靠背角度调节等配置，让整车高档感得到强化。

动力操控彰显合资品质

经过一天途经山路、城市快车道、高速公路的试驾后，合资车型出色性能优势在赛图斯车上得到发挥，在这一点很适合注重内在品质的消费者。

从美利亚酒店附近出发，朝着玉峰山方向一路驰骋。在群山里的山道中上上下下，可谓刺激之极。因为下雨原因，路上车辆不多，不知不觉车速竟然提到了80Km/h，而起亚赛图斯出色的动力与操控表现，给人带来不小的惊喜。

首先，赛图斯动力表现超乎想象。今天我们试驾的是一款1.5L自吸发动机，搭载IVT智能无级变速器。遇到接近20度的上坡路，竟然还有很强的推背感，可以感受到一种不断向前冲的动力。而在高速公路段，稍微不注意车速轻松超过120Km/h。遇到超车，从80Km/h速度到100Km/h车速，也就是短短的几秒钟。整体感觉：这不是1.5L自吸发动机，而是完全比肩1.5T车型。

这台Smart Stream 1.5L发动机，最大马力为115ps，最大扭矩143.8N·m，WLTC每百公里油耗仅为6.05L。动力强还省油，非常适合国内大部分年轻家用需求。

其次，赛图斯采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬架的组合，底盘调校非常用功。经过山路急弯和减震带时，良好的稳定性和减震系统带来的舒适性，让人竖起大拇指。不得不说，虽然赛图斯售价不高，但在品控上一点也不含糊。别的不说，在底盘调校上就能到明显感觉到合资车的优势。

丰富智能配置更显越级

在智能化的道路上，奋发图强的合资品牌开启了追赶模式，这两年提升很大。从赛图斯上就能感受到这一点，丰富的智能化让出行变得更加方便。

首先智能科技上，赛图斯做到人无我有人有我优。搭载全新升级的Kia Connect智能互联系统可进行S-OTA升级，让用户实时畅享最前沿的资讯；搭载同级别中最丰富、最领先的L2+级智能驾驶辅助系统。在试驾过程中，高速公路驾驶辅助(HDA)，利用与前车距离、车道信息、导航仪信息等控制车辆，弯道时可保证车辆在车道中央行驶，这一功能在蜿蜒的山路行驶中非常实用。

其次，赛图斯还有不少越级配置。比如代客模式，当用户将车辆临时交给其他人使用时，开启这一模式，车内AVNT中控屏将被立即锁定，保证车主个人信息的私密和安全性。另外还有语音备忘录功能，用户在驾车时可以用语音来记录重要信息，在需要时进行播放，此功能即提升了便捷性又提高安全驾乘保障——如此丰富的智能配置，应用在10万元级别的赛图斯，你们说超值不超值？

《车壹圈》观点：经过一天的试驾，可以看到赛图斯从内外设计到配置，再到动力操控，都体现着厂家的用心与诚意，也将合资车型过硬的品质完全体现出来。

可见，经过这几年的沉淀，起亚汽车对中国市场以及中国消费者的重视程度，也在非常用心的表现着诚意。别的不说，在配置与用料上就能看出来。比如该车配备6安全气囊、全景影像（SVM），这样的价位还有这么高的配置，这在前几年想都不敢想。

当然，如果非要给赛图斯挑点毛病，小编觉得座椅还可以升级为电动调整，这样看起来更有高档感。不过考虑很低的车价，目前手动调节也能接受。