别克E5对比Model Y / ID.6 CROZZ

北京新一波新能源指标已经下来了，有些朋友想必正在纠结，究竟电动车该怎么选？本篇文章为您推荐三款热门外资车型，保证里子面子都不少。

现在选电动车，除了要看是否纯电平台打造，而且还必须具有智能化，这样生产出来的车才能跟上发展常用常新，整车OTA一致性也有保证。

别克E5、Model Y、ID.6 CROZZ三款SUV车型综合对比下，还是比较倾向于别克E5，尤其是在舒适、安全性方面表现突出。前几日刚刚获悉，别克E5别克E5首个单车交付月仅标准续航版交付3587台，本月长续航版也将开启交付了。下面给大家做个分析比对，希望能帮助到想买车的朋友。

别克E5平台优势

别克E5定位为中大型纯电SUV，产自 “更智能、更安全、更性能”的奥特能纯电平台，拥有超25年电动化经验和技术，电池安全数倍于国家标准，不仅性价比高，而且用着还放心。

别克Electra E5采用通用汽车自研三电系统，提供两驱和四驱多种动力组合，CLTC续航里程超过600公里。别克E5采用定制专属811配方电芯，热稳定性提升10%，配备业内创新的可无线连接的电池管理系统，降低系统复杂度，确保电池更安全。行业领先的自研奥特能8合1电驱系统采用先进的扁线工艺，集成度更高，加之全方位的静音技术，为用户带来更性能、更舒适的驾乘感受。

别克E5电池包采用高强度井字形结构，高强度钢占比高达61%。国际和国内的柱碰标准都是考察车侧单一位置柱碰能力，别克E5超越该标准，模拟从A柱到C柱连续多位置进行柱碰，以此考察每排模组各个区域的强度，更有效保护电芯及模组安全

别克E5得益于该平台的加持，在同级竞品车型中拥有大空间、配置高、动力出色、安全系数高等优势，下面给大家做个详细对比。

别克E5 vs Model Y

从实际考虑，特斯拉更像是电动大玩具，它的可玩性、超前的设计，让人印象深刻。但从用车角度出发，别克E5更适合使用，就像可信赖的朋友。E5的车身尺寸与轴距均超越了Model Y，不言而喻，车内空间也必然优势充裕，适合全家人使用。

虽然两车在设计审美上，各有千秋，但有着25年研发经验，百年发展历的通用汽车，在设计上和成熟度上覆盖面更广，更加能满足主流人群的需求。

而特斯拉的内饰一直饱受争议，最大的话题是设计前卫但性价比不高，也确实如此，Model Y跟别克E5相比就好比毛坯和精装的区别，而且E5还送了曲面屏“大彩电”，中控采用30英寸一体弧面6K屏，分辨率高达6008×934，突显科技与豪华。此外最值得说的就是全系标配全景穹顶天窗及遮阳帘，春夏秋冬不怕晒。

全新一代VCS智能座舱，搭载了别克eConnect智联科技，在新能源专属UI设计下，支持主流在线音频/视频服务、智能语音助手、Apple CarPlay无线映射等功能，结合售价来看，别克E5的综合性价比的确很高。

别克E5 vs ID.6 CROZZ

如果说别克E5对比Model Y，在尺寸上只是略有优势的话，那相比于ID.6 CROZZ那就是碾压的存在，车身长x宽x高“三维”全部领先，加之ID 6采用7座布局，大五座布局的别克E5乘坐舒适性上也能得到更好的保证，使用频率最高的后备箱空间更是大了将近一倍。

别克E5电机最大功率为180kW，最大扭矩330N·m，CLTC工况续航里程分别为545km和620km。艾维亚四驱版前永磁同步电机的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感应异步电机最大功率68kW，最大扭矩160N·m，CLTC工况续航里程603km。与ID 6相比从动力上看其实两车相差不大，但续航上别克E5要占据一些优势，但如果结合价格来看的话，别克E5的性价就高太多了。

车辆内部两款车都不含糊，但别克E5还是技高一筹。从实用角度出发，ID.6 CROZZ的车机系统，智能化流畅性稍显不足，有些掉队。别克E5采用了全新一代VCS智能座舱，配备了一块30英寸曲面6k屏，支持该车的是一枚高通骁龙8155芯片，以及5G通信技术，科技感和实用速度上都很突出。

编辑总结：

从以上分析来看，别克E5无论在配置、安全、空间还是动力，都是很均衡的一款车，不少地方表现的都很厚道，在20-30万价位区间几乎找不出短板，是一款为满足主流用户需求而打造的中大型纯电SUV。