坚决不买电车了！为何油车自燃习以为常，电车自燃就被放大？

近几年的时间里，新能源车市场迎来了高速发展，与此同时，电车起火事件也随之呈现上升的趋势。

据不完全统计，2021年国内起火的电车事件大约就有3000多起，根据接近800万辆的“纯电动”新能源汽车保有量计算，着火概率约为0.03%+，而传统燃油车年火灾事故率为0.01%-0.02%。而2022年第一季度新能源车火灾共计640起，比2021年同期增长了32%，平均每日7例左右，相当的夸张。

很多的网友会说，燃油车也有自燃的例子，但是为什么燃油车自燃的新闻大家是习以为常，但纯电动自燃之后就会被无限放大，引起大家的抵制心理呢？

首先一个原因是电车自燃事件远远大于燃油车自燃事件，我们在开头已经说了。另一个则是因为从某种程度上来说，纯电动也是要比燃油车更容易自燃的。

因为油车自燃的原因大多是跟保养、改装、渗油、车内放置易燃物品等有关系，比如，当燃油泄漏之后，混合气到达了一定浓度，要是有明火的情况，就会导致引起自燃事故，也就是说，燃油车自燃大概率是可以去避免的。

而纯电动呢因为电池的原因导致自燃的概率相当高，比如快速充电时，导电性不好的锂电池容易产生大量热量，温度急剧升高，导致热失控。也比如外部力量碰撞，绕过锂电池变形，导致电池内部元器件损坏及正负极短路。又或者高温情况下，大量的热量产生导致电芯防爆膜破裂，电解液喷出，发生燃烧起火。

所以，我们能看到纯电动自燃是不分场合，停车状态下，充电状态中，行驶状态中，或者是发生碰撞后都有过很多的自燃例子。比如去年某知名艺人驾驶特斯拉Model Y 时出现重大车祸这一起事件就将纯电动安全性推上了顶峰。从当时的新闻来看，这辆特斯拉Model Y在遭受到激烈撞击之后几秒后就发生了剧烈燃烧，让人看得是心惊胆颤。

还有一个很重要的原因便是燃油车自燃几乎都是从车头、引擎盖的地方开始冒烟然后起火，绝大多数都是有一个缓冲的过程，换句话说就是油车自燃不会立刻出现爆燃的情况，驾乘人员还有一定时间逃生。但是电车自燃大多时候是快速爆燃，有时候甚至就几秒钟的时间，尤其是三元锂电池，可能瞬间就爆燃，根本没有去逃生，这也造成了很多消费者对纯电动避而远之。

那么，电车真的就不能买了吗？其实大家也不用太过焦虑，不知道大家有没有发现现在越来越多的车企在动力电池的宣传中都出现了电池不起火、不爆炸等字眼，大家的电池技术都逐渐采用了更先进的材料和设计，拥有更好的热稳定性和安全性能，安全系统也在不断优化提升，力求最大程度地去杜绝易燃问题。

所以大家是愿意不顾油价高低，在内燃机日落西山的时候抓紧享受燃油车的乐趣，还是注重用车成本，积极拥抱未来体验电动车的智能与快感呢？
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