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敢叫“最强电混”,看皓瀚-马赫电混DH-i如何搅动混动市场

天天汽车APP 4万浏览 2023-07-12 IP属地: 辽宁

敢叫“最强电混”,看皓瀚-马赫电混DH-i如何搅动混动市场

撰文|徐锋
近年来,在强有力的补贴政策刺激下,新能源车市场经历了快速发展的阶段,新能源技术也已有了长足的进步。尤其近两年,混动技术正在逐渐取代传统内燃机,通过更强的动力与更优的能耗成为市场主流。
其实提及混动技术,业界流传过这样一句话:“世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其它。”这也侧面反映出,混动技术长期被日系品牌所把持。但近年来,包括比亚迪、吉利、长城等一众自主品牌相继入局,混动市场迎来了大洗牌,也彻底打破了以往合资品牌的技术垄断限制。
值得一提的是,东风风神也加入这场技术竞争,并且可以说是“混动革命”中的佼佼者。凭借着马赫动力、马赫双擎,已然为自己树立了“技术风神”的全新标签。

敢叫“最强电混”,看皓瀚-马赫电混DH-i如何搅动混动市场

如今,东风风神搭载马赫电混DH-i的皓瀚正式亮相,它也将力争在百花齐放的混动市场中,划出属于自己的技术高地。
治好消费者的选择困难症
此前,在新能源车发展初期,由于技术壁垒较低,大多数车企为了尽快完成电动化转型发展,纷纷推出纯电动车型。然而,随着新能源车市场推广的深入,受限于技术发展以及充电使用等诸多因素影响,混动市场销量日渐增多。
乘联会数据显示,今年1-5月,混动汽车销量约为77.83万辆,同比增长97.2%,位居所有细分市场增速首位,远高于长期占据榜首的纯电动车型。

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然而,当混动车型开始逐渐大面积出现的时候,“变速箱挡位越多越好”这一观点得到了车企与消费者的广泛共识。其实从技术角度而言,由于发动机极大地参与到工作中去,车企需要用到更多的挡位去进行梳理,以确保在行驶平顺的同时,也能兼顾更强的动力输出。
所以我们可以看到,从最早的单挡变速器,到2挡变速器、3挡变速器再到皓瀚的4挡变速器,技术迭代速度确实很快。
其实,从车企的角度来说,想去实现多挡位的变速器,这之中或许有技术实现难易、成本控制等因素。但是对于消费者来说,如何选择一个合适的技术主要源于用车场景。

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毕竟,用车场景不是一成不变的,面对如今城市的拥堵路段、后疫情时代中远途出行需求的增加,以及消费者年龄层下降后对于动力需求激增等场景,消费者需要更为先进的技术去享受全周期的用车体验。
搞动力技术东风是专业的
此前,东风马赫动力混动专用发动机曾在年初获得了天津中汽中心的“能效之星”认证,最高有效热效率达45.18%的最新马赫1.5T混动发动机,它也是中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机,完全跻身世界一流发动机行列。
目前,其实市场上主要的混动技术处于三代同堂的阶段。第一代以串联式混动为主,目前合资品牌中,除了丰田和本田以外大部分混动车型均为第一代。这一技术的特点在于其电动机位于发动机和变速箱之间,并且为单电机。

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而东风风神皓瀚搭载的东风马赫电混DH-i混动技术属于第三代,它通过双电机系统和4挡DHT,可以实现功率分流+多挡串并联的综合工作模式,包含驻车发电、纯电、增程、HEV混动、发动机直驱、制动能力回收等多种工况。同时,这26种模式均能够保证传动效率,不至于让能量在传统环节出现过度消耗的情况。
并且在多模式下,由于工作状态的不同,也能让其油耗进一步下探。据了解,东风风神皓瀚的百公里馈电油耗仅为3.8升,综合续航里程能达到1350公里,百公里加速快至6秒,综合性能远超吉利雷神动力、比亚迪DM-i等其它混动技术。

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可以说马赫电混DH-i混动技术的出现,是自主动力系统的一次里程碑。而且目前汽车市场正值全面迈入电气化时代的过程中,皓瀚的出现,能够完美契合现下大众消费者对于混动系统的强烈需求。
此外,皓瀚首搭的4挡智能混动变速器,在技术和性能上全面超越竞品,它将重新定义“中国最强电混”和刷新高价值新标杆。
做用户型的“技术风神”
中国汽车工业协会数据显示,目前新能源乘用车市场渗透率近三成。随着新能源车市场不断发展,消费者对于新造车品牌的产品技术水平要求日益提升,一些缺乏核心技术和研发能力的汽车品牌逐渐掉队,新造车品牌显现出从分散式发展向相对集中式转变的态势。
一边是新造车品牌蜂拥而至,另一边是不断缩减的市场份额,与前几年新造车品牌抓住电动化发展时机不同的是,如今的汽车市场已基本完成了电动化转型。当车企全面开启电动化发展,新能源车市场竞争日趋白热化。

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在激烈的市场竞争中,如何打动消费者的芳心,是摆在所有车企面前的难题。而满足人们持续提升的用车需求,是破解这一问题的最佳方式。
通过东风风神近期产品,尤其是最新的皓瀚,可以看到其产品打造的方向是完全以消费者为核心,有技术却不炫技,而是用技术解决主要用车场景的核心诉求,打造买得起、用得起、用得好的混动。
为此,皓瀚搭载的这套混动系统除了拥有热效率更高的发动机外,还以7大能量管理模式覆盖全速域,并在动力加速性、油耗和静音性等方面做到平衡,实现动力性、油耗经济性的全面兼顾。不仅如此,这套混动系统应用在实际的产品上,还通过低于同级的售价,实现了价格普及化,助力更多用户享受到高端混动带来的效率和便利。

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可以说东风风神在技术层面已经有了足够的自信,当东风风神成为“技术风神”后,它也将更好地去应对未来市场的发展,去不断满足用户的用车需求。
总结
对于东风风神而言,产品布局、营销手段的多维度提升,使其收获了出色的销量和用户口碑,在当下的市场中,巩固了自己的优势地位。
同时,通过新技术、新思维的导入,为东风风神注入了持续性的活力,也让东风风神能够以更加顺畅的姿态去面对未来。而随着皓瀚的推出,它也将助力东风风神新能源转型的战略使命,进而为东风风神整体销量的提升贡献自己的力量。【iDailycar】
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