曾经,合资紧凑型家轿一度是普通家庭的购车首选,而随着消费升级,一般的A级家轿已无法满足中国用户更加多元的用车需求,但同时B级车的价格仍居高不下,所以这时预算有限的消费者通常会将目光放在A+级家轿领域。
只是关于A+级的定义,各家车企又各不相同,到底是动力越级还是空间越级,亦或是配置越级,这些都使得消费者陷入纠结。目前在市面上比较有代表性的A+级家轿,大众速腾与东风标致新408,都是久经市场考验并广受用户认可的。
所以今天,我们就拿东风标致新408 1.6T 追光版(11.47万元)与大众速腾 2023款 300TSI DSG超越版(15.89万元)进行横向比较,看看谁才是更值得选择的A+级轿车。
A+级,空间要越级
实际上,关于A+级轿车的定义,外界公认且消费者最看重的便是车身尺寸与空间。而关于这点,东风标致新408与大众速腾均表现不错。其中,东风标致新408的长、宽、高分别为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm,大众速腾的长、宽、高分别为4791/1801/1465mm,轴距为2731mm。
这里我们反观一些A级家轿,例如大众朗逸和日产轩逸这两个车型,可以看到它们的车身长度均未超过4700mm,而大众朗逸和日产轩逸的轴距又分别为2688mm和2712mm,与东风标致新408、大众速腾相比空间确实有些差距。
另外值得一提的是,除了宽敞的乘坐空间,东风标致新408相比大众速腾给予用户的还要更多,它搭载了i-Cockpit唯我座舱,主打一个环保健康。具体来说,东风标致新408的内饰采用了大量的软性材料包裹,触感极佳,同时为了提升NVH表现,又大量使用了原生态环保隔音材料,而这种材料在做到无异味的同时,又获得了“最佳材料奖”和儿童优先(绿色座舱)认证,进一步保证了座舱内的环境清新与安全。
A+级,驾控要越级
A+级轿车的另一个关键指标,就是动力相比A级车更强劲。东风标致新408搭载的是1.6T+6AT动力总成,发动机最大马力170Ps、最大扭矩250N·m;大众速腾搭载的是1.5T+7速干式双离合变速箱,发动机最大马力160Ps、最大扭矩250N·m。虽然两车在动力上相差不大,但是在驾驶体验上,东风标致新408的6AT变速箱相较于大众速腾的7DCT变速箱就更有优势了。
尤其是在市区堵车、低速蠕行的工况下,东风标致新408能带来更加平顺的体验,而7DCT因为其工作特性难免会出现一些顿挫、抖动等问题,影响日常用车体验。而在年轻人更为关注的驾控方面,东风标致新408凭借其CLDR大师级底盘调校和小幅多功能赛车式方向盘,在弯道支撑性、转向手感等方面相较大众速腾展现出更强的驾驶乐趣。
值得一提的是,东风标致新408加的是92号汽油,而大众速腾则需要加的是95号汽油,对于精打细算的家庭用户来说,两车日积月累下来的加油成本,区别还是蛮大的。
A+级,安全要越级
在汽车最为重要的安全方面,不管是大众速腾还是东风标致新408,均展现出了越级的安全性能。具体来看,东风标致新408采用的是1500MPa超高强度钢及HLE高强度车身结构,成功斩获了“2022年中国+最佳车身”以及“最佳材料”两个重要奖项。此外,在C-NCAP的碰撞测试中,东风标致新408也达到了最高的五星安全评级。
而大众速腾的车身高强度钢比例达84%,其中热成型钢比例达到30%,同样满足C-NCAP五星标准,并且其搭载了L2级辅助驾驶系统,用车体验相对更为便捷。
写在最后:
总的来说,大众速腾与东风标致新408作为A+级合资家轿的代表,它们在空间、动力以及安全性能上的表现,相比一般A级家轿均达到了越级标准。
但如果我们结合两车的售价进行综合考量,可以看到东风标致新408 1.6T 追光版(11.47万元)在产品力与大众速腾2023款 300TSI DSG超越版(15.89万元)旗鼓相当的同时,亦展现出了更强的性价比。
所以大众速腾与东风标致新408这两款真A+级家轿到底该怎么选,相信大家已经有答案了吧?
豪华不等于卖高价,13.99万元就能彰显奇瑞风云A9L的强大
《早懂车》最新获悉,在刚刚过去的六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:单月交付4154辆,稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。销量也许是冰冷的数据,但它背后,涌动的是一场与用户相关的深度共振。也有很多人好奇,中国品牌二十多年没啃下来的“高端轿车”这块硬骨头,为什么偏偏让一个年轻的享界做......
13.99万起!风云A9L重新定义豪华标准
城市SUV别来沾边!捷途自由者草原越野实测,稳得一批!
破百仅2.7秒,比亚迪汉家族交付破百万辆,闪充5分钟续航400km
首试仰望U7,感受黑科技带来的震撼!现场演示高速爆胎、美式截停、负侧倾、金卡纳等,无论是哪种状况,搭载的易四方和云辇 - Z瞬时调整四轮扭矩,保障车辆稳定行驶直至停车。
智能驾驶新纪元:《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》深度解读
比亚迪泰国投产一年达成9万辆交付,海外本土化策略初见成效!
7月8日,在“悦享自成”2025享界用户星享之夜发布会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东与北汽集团董事长张建勇共同揭幕享界全新车标“寰宇之星”。
为智能泊车兜底,比亚迪天神之眼车型车主乐开花,出问题后官方担责。
比亚迪正式宣布为智能泊车兜底,重塑消费者对智能驾驶信任!
奇瑞风云A9L上市,指导价14.99万-20.79万,是一款C级旗舰轿车
7月9日,BYD官宣在中国市场率先实现媲美L4级别的智能泊车功能,并做出承诺,在中国市场,对于搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的车辆,在智能泊车场景下的安全和损失问题全部兜底,BYD直接为你承担相应责任。这下很多新手司机都舒服了,马路边经常被狭窄车位被吓到,又不放心智能泊车怕......
#大拿V1 #上汽大通 #创富
智能泊车出了事故,厂家还会给兜底?你敢信? 但比亚迪就这样做了,#比亚迪承诺为智能泊车安全兜底# 这波操作,友商跟不跟?
又一个“9”字辈全尺寸SUV来了,魏牌旗舰SUV即将杀入市场。
车企的“法务部”困境:不行?那不行!行?更不行!
一辆燃油车,一箱油可以轻松续航1000公里,但一辆电动车可能500公里都费劲。因此,续航是电动汽车普及的最大障碍。
2025开创全民智驾 为智能泊车兜底
现在买车,智驾能力很重要。智驾分不同等级,L4级意味着在特定情况下,车子能自己开,司机基本不用管,就算出事了由车企负责。但目前很多智驾出了问题,责任说不清,经常要车主自己担风险。