谈到混动系统大家会想起谁？是当初开创先河的丰田普锐斯还是现如今销量爆火的比亚迪宋PLUS DM-i。虽然上述两款车型都是备受消费者喜爱的产品，但负面信息也从未断过。其实从技术方向来看，奇瑞汽车推出的瑞虎8 PRO新能源采用了双电机+3挡DHT变速箱，技术前瞻性要优于采用E-CVT电子无级变速箱的宋PLUS DM-i。
在插电式混合动力系统的市场中，哈弗H6新能源的技术路线与瑞虎8 PRO新能源相似，且两者在空间、配置表现以及价格等诸多方面都有相近表现，当它面对“理工男”的杰出之作时，谁能成为消费者购买电混SUV的最优之选呢？
在以大为美的时代，瑞虎8 PRO新能源赢得很彻底！
当汽车消费市场逐渐年轻化的时代，产品颜值也成为了左右销量的因素之一。不过外观设计是主观意识很强的领域，我们在此不作任何评价。相比外在造型，消费者往往更在意车身尺寸与座舱空间，毕竟魁梧的身材能够带来很强的气场，而宽敞的座舱空间也能为用户提供舒适的乘坐体验。
车身尺寸方面，瑞虎8 PRO新能源的长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距为2710mm；哈弗H6新能源的长宽高分别为4683/1886/1730mm，轴距为2738mm。从中不难看出，瑞虎8 PRO新能源在车身长度和高度方面占优，而哈弗H6新能源在车身宽度和轴距方面占优。都说轴距与座舱空间息息相关，但亲身体验后认为瑞虎8 PRO新能源后排的腿部空间更大，且头部空间余量要比哈弗H6新能源更多。不仅如此，瑞虎8 PRO新能源还可选装7座布局，空间拓展性要比哈弗H6新能源更灵活。根据实际乘坐体验来看，瑞虎8 PRO新娘能源在空间方面全面占优。
值得注意的是，瑞虎8 PRO新能源拥有Lion 5.0 AI科技智慧座舱。该座舱融合了4G网络与OTA升级等功能，实现智能网联的同时也能为用户提供不断迭代的车机系统，在算力条件允许的情况下为用户打造更好的使用体验。具体到功能方面，瑞虎8 PRO提供了提供的功能和哈弗H6新能源相差不大。不过高通骁龙8155芯片意味着瑞虎8 PRO新能源有着更为强大的算力，在迭代更新后也能让车机系统保持流畅的操作体验。
不仅如此，瑞虎8 PRO新能源搭载的L2+级智能驾驶辅助系统在前方有车条件下，ACC能按照设定的速度和距离自适应调整车辆速度跟车行驶，可实现0-180km/h全速自适应巡航。ICA+TJA行车过程自动随前车加速、减速和转向，无须踩油门、刹车、打方向，轻松面对拥堵路况，在长途行车过程中大幅减缓驾驶员的手、脚负担。
写在最后：电混SUV为什么能在短期内实现销量翻倍增长？原因在于较低的能耗数据能为用户节省许多开支。由此可见，电混SUV是消费者购买家用车的首选之一。作为家用车，空间表现自然很重要。虽然瑞虎8 PRO新能源的车身数据与哈弗H6新能源各有优劣，但它为用户提供了7座布局，适用性比哈弗H6新能源更广泛。所以说，在售价相同的情况下，瑞虎8 PRO新能源的性价比比对手更高。
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