2023年悄然过半，中国车市在整体经济下行压力下爆发了疯狂内卷与价格战，同时经历着行业转型必然发生的周期性混乱和格局快速调整，车市淘汰赛进入电动化和智能化的下半场，不少合资车企面临大象转身的困境。面对跌宕起伏的中国车市，广汽丰田在市场重压之下，保持战略定力，1~6月累计批发销量 452,800台，6月单月销量87200台，环比增长18.5%，稳居合资第三，为下半年创下良好开局。
量的增长与质的提升并进，顶住内卷稳健发展
随着进入疫后修复期的市场经济恢复不如预期，上半年整体车市大盘增长乏力，市场内卷加剧。而广汽丰田通过稳步推进三大战略，上半年累计销量超45万台，各大版块实现均衡健康发展。以智能电混双擎为主的电动化车型上半年销量137,682台，占比超30%。搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统的智能化车型则热销387,004台，占比85.5%。高端化方面，三大旗舰上半年销量184,663台，占比超40%。
此外，得益于完善而领先的多梯队金字塔式产品矩阵，广汽丰田的产品结构轿车与SUV并重。SUV家族上半年全系焕新，持续发力，累计销量201941台，同比增长8.8%，占比近45%。其中，12万级智能优选SUV-锋兰达单月销量再创新高，6月热销18299台，彰显其超值爆款的巨大魅力。广汽丰田旗下全明星车型在轿车、SUV、MPV各大细分市场和各个价格区间多点开花，销量结构上构筑了均衡发展、齐头并进的竞争优势，夯实可持续稳健发展的根基。
深耕智能电混双擎，推动科技平权与普惠
2023年上半年，在稳健发展的同时，广汽丰田顺应电动化和智能化浪潮，以历经5代更迭、26年积淀的智能电混双擎为基石，在上半年接连发布全新雷凌和锋兰达智能电混双擎，掀起A级市场电混普及风暴，同时焕新赛那、凯美瑞等多款车型，加快TNGA全系电混化，开启智能电混全新布局。
此外，以“科技平权”和“体验为王”为战略方向，广汽丰田将三大智能化技术下放至10万级入门市场，普惠大多数消费者，准L3级的T-Pilot智能驾驶辅助系统最大化实现全系标配，让更广大消费者享受到更高阶的智能化体验，刷新产品价值基准。随着全面电动化、智能化纵深发展，广汽丰田通过多元齐全的技术路线、丰富的产品选择，满足最广泛人群、最多数场景的需要，寻求美好出行生活的最大公约数。
融入中国汽车产业发展历程19年，广汽丰田背靠丰田领先全球的技术专利，为中国市场带来了凯美瑞、汉兰达等一系列有口皆碑的高品质产品。面对当下的电动化产业转型，广汽丰田又充分借助股东方优势资源与技术，立足丰田新体制，加强现地化研发，加快纯电技术研发和产品导入。而随着丰田全固态电池等一系列电动化技术取得突破，广汽丰田电动化战略还将进一步弯道超车，未来电动化布局值得期待。
此外，作为一家深耕本土的中国企业，广汽丰田扎根南沙，积极带动产业链平稳运行，推动南沙区首个千亿级汽车产业集群形成，助力打造粤港澳大湾区汽车产业高地。截止目前，广汽丰田已为中国GDP贡献超万亿产值，创造税收近2000亿元，带动上下游产业链就业超30万人，充分彰显企业担当。随着下半年车市复苏，广汽丰田将乘势而上，持续稳健经营，专注技术迭代革新，通过坚持高价值产品和高品位服务，为用户量产幸福，为区域经济和社会发展贡献力量。
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