五大维度满配，尚界Z7/Z7T正式上市发布，售价21.98万起

4月22日,鸿蒙智行举办春季新品发布会,旗下尚界品牌全新车型尚界Z7、尚界Z7T正式上市。新车分别定位于科技轿跑与科技猎装车型,官方指导价区间为21.98-30.98万元,首销期内下定用户可享总价值49000元的购车权益,新车将于2026年5月底正式开启用户交付。

车型配置与上市权益公布,小订订单已突破8万台

此次上市的尚界Z7与Z7T分别推出3款配置车型。其中轿跑版尚界Z7包含Max、Max+、Ultra三个版本,官方售价分别为21.98万元、24.98万元、29.98万元;猎装版尚界Z7T同样推出Max、Max+、Ultra三个版本,官方售价分别为22.98万元、25.98万元、30.98万元。

官方公布的首销期购车权益总价值49000元,具体包括价值20000元的ADS高阶功能包补贴、5000元选配金,以及电光紫粉、晚山新绿两款外饰配色限时免费选装等内容。截至上市发布,尚界Z7/Z7T车型累计小订订单已突破8万台。官方披露的用户画像显示,新车预订用户中,30岁以下群体占比超过六成,95后成为核心购车人群,产品定位精准匹配年轻消费群体的购车需求。

全系标配旗舰级智驾硬件,搭载华为乾崑ADS 4.1系统

智能化配置是尚界Z7系列车型的核心产品亮点,新车全系标配896线双光路图像级激光雷达,该雷达为华为最新技术方案,与鸿蒙智行旗舰车型同款,相较市面主流的128线、192线激光雷达,分辨率提升4倍,可实现更远距离、更高精度的环境感知。

在整车感知硬件布局上,新车除标配的896线激光雷达外,还配备1个高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达(含3个分布式雷达)、11个视觉传感器,整车共计36个传感器,构建起360度无死角的全维立体融合感知系统。软件层面,新车搭载华为乾崑智驾ADS 4.1系统,支持车位到车位全场景领航辅助驾驶,可覆盖城区、高速、快速路、乡村窄路、山区小路等多种路况。主动安全方面,新车搭载全维防碰撞4.0系统,实现前向、侧向、后向全场景覆盖,可在雨、雾、尘等恶劣天气下稳定工作;其中eAES 2.0增强型自动紧急转向功能,可在120km/h时速下应对前后夹击的极端场景,完成边制动边避让的避险操作。此外,新车首发支持大疆Pocket 4互联,车内设置3处外接相机接口与多处磁吸位,适配用户旅拍使用需求。

性能与安全双达标,完成行业首测螺旋翻滚夹击碰撞

性能参数方面,尚界Z7系列车型零百加速最快可达3.44秒,百零制动距离最短33.1米,麋鹿测试最高车速86.2km/h,蛇形绕桩最高车速92km/h。底盘硬件上,新车全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架、连续可变阻尼减振器,可选装5档可调空气悬架,悬架调节行程达50mm,同时提供前245mm、后275mm的超宽鸳鸯胎配置,提升弯道行驶抓地力。配合华为途灵平台与HUAWEI DATS 3.0系统,车辆可实时感知路面情况并主动调整扭矩输出,优化湿滑路面的行驶稳定性。

车身安全层面,尚界Z7完成了行业首次螺旋翻滚夹击碰撞测试,该测试模拟高速行驶中车辆遇路面凸起发生翻滚后,随即遭遇后车追尾的极端工况。测试结果显示,车辆乘员舱结构完整,ABC柱未发生结构性失效,车内气囊与气帘正常展开,高压系统自动下电,电池包无冒烟、漏液情况,碰撞后车门可正常开启。车身用料方面,新车高强钢与铝合金占比达91%,乘员舱14处核心骨架结构采用2000MPa潜艇级热成型钢,车顶可承受5.8倍车重的压力;同时车门把手采用电容开启+机械冗余设计,保障整车断电后车门仍可正常开启。

双车型布局覆盖多元需求,5月底启动交付

外观设计上,尚界Z7采用溜背轿跑造型,尚界Z7T采用猎装造型,两款车型均搭载尚界家族式封闭格栅设计,搭配锐利灯组,同时配备无框车门、半隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计。其中猎装版尚界Z7T拥有更舒展的车尾线条,在后排头部空间与后备箱装载能力上更具优势。

发布会上,官方同步官宣肖战成为尚界品牌代言人,其受众群体与新车核心用户群体高度重合。据官方表述,尚界Z7系列秉持“不做偏科轿跑”的产品理念,实现舒享、辅助驾驶、性能、续航、智能五大维度满配,为年轻消费群体提供全新的购车选择。目前新车已开启预订通道,将于2026年5月底正式启动用户交付。