2023年悄然过半,中国车市在整体经济下行压力下爆发了疯狂内卷与价格战,同时经历着行业转型必然发生的周期性混乱和格局快速调整,车市淘汰赛进入电动化和智能化的下半场,不少合资车企面临大象转身的困境。面对跌宕起伏的中国车市,广汽丰田在市场重压之下,保持战略定力,1~6月累计批发销量 452,800台,6月单月销量87200台,环比增长18.5%,稳居合资第三,为下半年创下良好开局。
量的增长与质的提升并进,顶住内卷稳健发展
随着进入疫后修复期的市场经济恢复不如预期,上半年整体车市大盘增长乏力,市场内卷加剧。而广汽丰田通过稳步推进三大战略,上半年累计销量超45万台,各大版块实现均衡健康发展。以智能电混双擎为主的电动化车型上半年销量137,682台,占比超30%。搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统的智能化车型则热销387,004台,占比85.5%。高端化方面,三大旗舰上半年销量184,663台,占比超40%。
此外,得益于完善而领先的多梯队金字塔式产品矩阵,广汽丰田的产品结构轿车与SUV并重。SUV家族上半年全系焕新,持续发力,累计销量201941台,同比增长8.8%,占比近45%。其中,12万级智能优选SUV-锋兰达单月销量再创新高,6月热销18299台,彰显其超值爆款的巨大魅力。广汽丰田旗下全明星车型在轿车、SUV、MPV各大细分市场和各个价格区间多点开花,销量结构上构筑了均衡发展、齐头并进的竞争优势,夯实可持续稳健发展的根基。
深耕智能电混双擎,推动科技平权与普惠
2023年上半年,在稳健发展的同时,广汽丰田顺应电动化和智能化浪潮,以历经5代更迭、26年积淀的智能电混双擎为基石,在上半年接连发布全新雷凌和锋兰达智能电混双擎,掀起A级市场电混普及风暴,同时焕新赛那、凯美瑞等多款车型,加快TNGA全系电混化,开启智能电混全新布局。
此外,以“科技平权”和“体验为王”为战略方向,广汽丰田将三大智能化技术下放至10万级入门市场,普惠大多数消费者,准L3级的T-Pilot智能驾驶辅助系统最大化实现全系标配,让更广大消费者享受到更高阶的智能化体验,刷新产品价值基准。随着全面电动化、智能化纵深发展,广汽丰田通过多元齐全的技术路线、丰富的产品选择,满足最广泛人群、最多数场景的需要,寻求美好出行生活的最大公约数。
融入中国汽车产业发展历程19年,广汽丰田背靠丰田领先全球的技术专利,为中国市场带来了凯美瑞、汉兰达等一系列有口皆碑的高品质产品。面对当下的电动化产业转型,广汽丰田又充分借助股东方优势资源与技术,立足丰田新体制,加强现地化研发,加快纯电技术研发和产品导入。而随着丰田全固态电池等一系列电动化技术取得突破,广汽丰田电动化战略还将进一步弯道超车,未来电动化布局值得期待。
此外,作为一家深耕本土的中国企业,广汽丰田扎根南沙,积极带动产业链平稳运行,推动南沙区首个千亿级汽车产业集群形成,助力打造粤港澳大湾区汽车产业高地。截止目前,广汽丰田已为中国GDP贡献超万亿产值,创造税收近2000亿元,带动上下游产业链就业超30万人,充分彰显企业担当。随着下半年车市复苏,广汽丰田将乘势而上,持续稳健经营,专注技术迭代革新,通过坚持高价值产品和高品位服务,为用户量产幸福,为区域经济和社会发展贡献力量。
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