给一个人类宝宝三年，从呱呱落地可以到幼儿园小班；给一颗小种子三年，从刚发芽可以长成小树苗；给一款车型三年，从默默无闻可以到网红街车。比亚迪汉，就诞生于三年前的7月12日，历时三年，成为B+C中高端主流车型。
在笔者印象中，汉EV上市之初就以出色的颜值惊艳了市场。封闭龙脸低趴造型，流线型的车身，隐藏式电子门把手，不仅很时尚还能有效降低风阻，搭配比亚迪刀片电池，百公里加速达到4.9秒，有颜值有实力还安全。20多万的价格却有着百万豪车才有的外观内饰，还有可以媲美专业跑车的动力，一上市就掀起一股盲定小高潮。同年，汉车型拿下了多个汽车设计奖项，知名度进一步提高，为比亚迪打开了中高端家轿。
随着汉的销量逐步稳定破两万之后，比亚迪在汉车型上搭载了DM超级混动系统而且做了细分：汉DM-i主打节能省油，汉DM-p主打性能表现佳。汉EV也同步推出中期改款创世版。在外型上，引入了极具中国美感的千山翠限量版，乍黑实绿的配色就像从山水国画中走出来一样，可同步选装定制千山翠内饰，由外而内的中国范儿。标配丹拿音响，给车主带来极致的音乐体验。这时的汉车型，最高已经突破30万，与传统豪华车型进行正面竞争。
创世版汉ev推出不到一年，汉车型再次升级，汉ev和汉DM-i又推出了冠军版，汉DM-p则升级为战神版。这回的汉车型，在车身配色，底盘和乘坐体验方面都有了全新的升级，全系搭配十大高新配置。部分车型支持OTA升级比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，操控性更强，驾驶更智能。
短短三年，比亚迪汉车型以强劲的实力将曾经的小众车型成长为大众的选择，经过了17次OTA升级的汉，现在已经连续四个月销量突破3万，蝉联了两个月的B+C轿车双料销冠，引领着国产品牌中高端新能源汽车不断向前发展。
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