在上世纪九十年代三菱汽车百花齐放的时代中，诞生了一款极其独特且具有纪念意义的小型越野车——帕杰罗Jr. Flying Pug。这款车型不仅体现了三菱在那个时代敢于创新的设计理念，更是日本汽车文化与英式复古风格完美融合的经典代表作。
帕杰罗Jr.系列于1995年首次推出，基于三菱Minica平台的加长版本打造。该车搭载了1094cc的Colt发动机，配备四轮驱动系统，具备高低速档位切换功能，可应对严肃的越野挑战。作为三菱在紧凑型SUV市场的重要布局，帕杰罗Jr.延续了帕杰罗家族的越野基因，但尺寸更加紧凑，更适合日本国内的道路环境。
Flying Pug这一特殊版本的诞生有着特殊的历史背景。1997年9月26日，为了纪念"Car Plaza"销售体系创设20周年，三菱推出了限量1000部的"Flying Pug"特仕车。据说这家日本汽车制造商在1990年代老式英国汽车在全国范围内越来越受欢迎后受到启发，打造了这款迷人的越野车。Flying Pug的命名和设计理念来源于对经典英式汽车的致敬，特别是受到了奥斯汀FX4出租车的设计启发。
在外观设计上，Flying Pug展现出了独特的英式复古魅力。Flying Pug保持了帕杰罗Junior短小、高大、大后备箱的外观特点，但移植了老式奥斯汀FX4高大庄重的格栅和大圆形灯具。轮眉变成了大而圆润的挡泥板，尾灯被替换为多个圆形单元，并添加了镀铬小保险杠。外观上具有复古造型，加上灰、红、白等三种专属车身涂装，黑色内装则有木纹仪表板、人造皮革座椅等配备。这种设计使得整车看起来就像是从MG工厂生产出来的三菱帕杰罗。
在技术规格方面，Flying Pug延续了帕杰罗Jr.的基本配置。搭载4A31发动机，最大功率80马力，最大扭矩98.1牛·米，排量1094cc。车身尺寸为3500×1545×1660毫米，轴距2200毫米，前/后轮距1310/1320毫米，车重970公斤，为三门四座SUV。标准配置包括空调、防抱死制动系统（ABS）、驾驶员侧SRS安全气囊、电动前窗、电动后视镜和无钥匙进入系统。
Flying Pug的历史意义不仅在于其独特的设计和稀有性，更在于它代表了三菱汽车在九十年代敢于尝试、勇于创新的企业精神。在那个汽车个性化需求不断增长的时代，三菱通过这款车型成功地将日本的工程技术与英式的设计美学相结合，创造出了一款既实用又具有强烈个性色彩的小型越野车。虽然Flying Pug的生产时间很短，数量极其有限，但它无疑成为了汽车工业史上一个有趣且值得纪念的篇章，见证了那个充满创意和可能性的汽车黄金时代。
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