一米二的完整发育体来了…四缸版本的路特斯Emira

昨天古德伍德篇提到了路特斯在本届速度节带来了四缸版本的Emira跑车，这部于2021年6月问世的入门跑车将竞争对手精准定位到保时捷718系列，3.5L六缸引擎在动力上蛮有保障，但为了填补低阶车型的细分市场，借助今年的古德伍德速度世界再追加了新的四缸涡轮增压版本，今天我们就一起看看四缸版本的Emira具体的配置。

四缸Emira无疑是今年路特斯的重点推广车型，凭借梅赛德斯-AMG供应的2.0T涡轮增压发动机成为有史以来性能最强的四缸Lotus跑车。AMG的2.0T四缸机曾经在A45 AMG上大显神威，提供给路特斯的这台2.0T四缸机有一些升级，包括新的进气/排气系统。

性能方面，单机最大出力达到了268kW（365PS）+430Nm，相比3.5L V6版本的Emira，功率少了30kW，但峰值扭矩增加了9Nm；四缸Emira将成为该系列的市场主销车型，变速箱也匹配了梅赛德斯提供的8速双离合制品，并专门研发了换挡映射程序。这是Lotus首次使用双离合变速箱，官方称它的换挡速度比V6版本Emira的6AT更快。

这样的动力总成配置使得四缸Emira能够在4.4秒内完成零百提速，极速290km/h；这个成绩和V6车型相比，几乎没差多少，同时你会发现，弹射起步、电子差速器等性能装备也一应俱全。

四缸Emira采用带工业粘合剂的铝制跑车架构，并配备了锻造铝制双横臂悬架，四缸车型还具有更轻量化的铸铝后副车架，和V6车型使用的钢制组件相比，足足轻了12kg。悬架采用Eibach弹簧和Bilstein减震器，客户可以根据自身需求选择Tour或者Sport两种底盘，二者都提供独特的调校。Tour针对日常驾驶进行优化，具有较软的弹簧和避震阻尼，后者则强调赛道乐趣，提供较硬的设置。其他亮点还有专门开发的轮胎以及电子干预系统。

造型方面没有什么特别的地方，自重1446kg的四缸Emira配备了LED头灯、隐藏式门把手，尾部配备了亮黑色的底部气流扩散器、双排气系统。买家还可以找到丰富的配色方案，共有13种选择，从亚特兰蒂斯蓝、海瑟尔黄到宇宙黑以及锇银。20英寸超轻锻造轮辋使用钻石切割饰面，客户还可以订购黑色套装，将车顶以及车外后视镜弄成亮黑色。

进入驾驶室，印入眼帘的是一副平底运动方向盘，采用Alcantara包裹，座椅也可以选用Alcanrara或Nappa真皮铺设，Alcantara材料在四缸Emira的内饰中使用频繁，除了方向盘、座椅，整个车顶的内衬也是Alcantara铺装的，路特斯和KEF合作开发的优质音响系统也配备到了四缸Emira车内。

座椅为12向电动调节带加热功能，数字仪表尺寸为12.3英寸，中控主屏幕为10.25英寸，后者提供苹果Carplay和安卓系统的接驳映射。

集团副总裁兼首席商务官Mike Johnstone表示：事实证明，V6的Emira已经取得了令人难以置信的成功，全球已经拥有数千客户。现在随着四缸车型的加入，我们为这款车型的功能广度和吸引力注入了新的活力，同时继续为客户提供他们所期望的性能和敏捷操控。据悉，四缸版本的路特斯Emira在英国本土的售价达到了8.15万镑，折合人民币约76.2万，虽然我们都知道这是一台不错的入门级跑车，但是也可以预见，在国内718已成为小姐姐标配的大环境下，无论是四缸还是六缸的Emira，加一块的销量可能顶不上保时捷718的零头。