新款别克E5上市售14.99万元起，承诺自燃1:1赔付

原创 | 车圈阿俊

6月19日，上汽通用别克旗下新款别克E5正式上市。新车共推出515KM先享版、545KM智享版、620KM尊享版三款车型，官方指导价为16.99万-18.99万元，叠加政策之后的官方一口价为14.99万-16.99万元。上汽通用汽车有限公司副总经理薛海涛在发布会上承诺，自交付之日起一年内，若因三电质量问题发生自燃并达到报废标准，将给予1:1赔付同等配置新车。

新款别克E5定位中大型纯电SUV，长宽高分别为4892mm×1905mm×1683/1681mm，轴距达2954mm。新车在外观造型上进行了优化，更符合纯电动车的设计趋势。前脸采用封闭式中网替代原有梯形仿进气格栅，保险杠中央的熏黑进气格栅则更为宽厚。车身侧面采用隐藏式电动门把手，换装全新造型的18/19英寸多辐轮毂。车尾配有贯穿式尾灯与三段式高位刹车灯。车顶行李架、车窗下沿等处也增加了银色饰条点缀。外观配色提供灰、黑、白三种颜色可选。

新车为五座布局，配备宽体人机工学座椅，搭配宽体悬浮头枕和双硬度发泡工艺椅垫。内饰采用环保材质，全车可触皮质软包覆面积提升至64%，仅提供深墨一种内饰配色。中控台仍配有30英寸一体弧面6K屏，保留了空调控制按键，提供怀挡式电子排挡。后排地板为纯平式设计，膝部和腿部空间分别达到140mm和1030mm，座椅靠背后倾27°。

前挡/前排配有5mm双层声学玻璃，结合高性能电机声学包裹技术，提升座舱静音效果。智能新风系统搭配双层流空调进风模式，可使车内CO2浓度降低40%。后备箱容积为502L，最大可扩展至1658L。

配置差异上，中高配车型具备主驾座椅记忆和前排座椅加热功能，后排配有隐私玻璃，后备箱支持电动启合。545KM智享版座椅采用真皮包裹，后排配有带杯托的中央扶手。620KM尊享版提供1.32㎡可开启式全景天窗和电动遮阳帘、14扬声器Bose音响系统。

动力及续航方面，新款别克E5搭载奥特能2.0多元驱动平台，前置单电机最大功率180kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速时间最短7.5s。新车提供磷酸铁锂电池和三元锂电池两种类型，三款细分车型的电池容量分别为65kWh、68.4kWh和76.8kWh，对应CLTC工况续航里程分别为515km、545km和620km。电量由30%直流快充至80%最短仅需19分钟。百公里电耗最低为13.4kWh。

此外，新车底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，配有双侧6球头、副车架双液压衬套，结合VMC（Vehicle Motion Control）智能底盘技术，提升了新车的底盘韧性和乘坐舒适性。

安全防护上，新款别克E5采用十横六纵笼式车身，高强度及超高强度钢材占比78%。电池运用高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，具备无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封和全时高压防护四大防护设计。单体电芯热失控后无热蔓延，静置2周不起火、不爆炸，超过电池新国标“2小时内不起火、不爆炸”的要求。电池支持过温过流防护，可实时监测充电异常并立刻停止充电；满足IP68防尘防水、IP6K9K高压喷水防护等级，可在事故发生2毫秒高压断电；运用n-Tau恩涛电池状态AI管理算法，支持全生命周期快充。测试结果显示，在经历CLTC工况80万公里循环验证后，电池有效容量仍超过85%。

智能化体验方面，eConnect智能座舱搭载V5.0版本车机系统，内置高通骁龙8155芯片，支持车机和手机端域内数据无缝流转，并新增高德地图及多种全新场景模式。AI大模型支持多音区指令，可提供深度推理、快速检索和口语化交流的交互体验。同时，新车全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，并提供360°高清全景影像、透明底盘功能。

作为中期改款车型，新款别克E5围绕设计、性能、舒适性、智能体验等方面进行的改进与升级达47项，展现出了该品牌在电动化技术研发与创新方面的能力。官方采用一口价销售政策，进一步提升了产品的性价比。在15-20万级纯电SUV市场中，新款别克E5同级车型主要包括零跑C16（指导价15.18万元起）、星途星纪元 ET（指导价17.28万元起）、小鹏G6（指导价17.68万元起）、东风奕派eπ008（指导价17.86万元起）等。

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