上市三个月召回，“电动卡罗拉”设计缺陷出师不利，6月销3030辆

【文：欧阳】“我们希望能把bZ3打造为‘纯电卡罗拉’”，在一汽丰田bZ3发布会上，官方曾对外界表达了这款全新电动车的寄望。

按照官方的计划，bZ3一定要取得非常好的销售开局，把月销量提升到6000-8000辆以上，这对一汽丰田电动化进程非常重要。但现实的情况是，bZ3销量仅仅在6月突破3000辆，远未达到预期。

bZ3的门把手设计非常独特，内凹式的设计，之前被不少试驾过的网友吐槽，容易藏污垢。但其实设计还有一个安全问题，特别是出现事故后车门怎样从外面快速打开逃生。从工程上看，更复杂的门把手设计，意味着零件和系统统筹更麻烦，出现故障的概率也大大提升。

日前，一汽丰田官方也发布信息，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车，共计12205辆。

本次召回范围内车辆的原因，正是bZ3后门外把手拨叉形状及材质设计存在缺陷，车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅，门锁锁杆不能归位。极端情况下，后车门一直处于锁止或开锁的状态，存在安全隐患。

汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的后门外把手拨叉，同时追加垫片，以消除安全隐患。

在这里要提醒bZ3车主，车辆进行召回维修前，用户应停止使用车辆，并在召回维修开始后及时联系就近的一汽丰田经销店进行检查修理。

一汽丰田bZ3在发布上市后，销量表现不达预期。截止到2023年6月，丰田bZ3最新月销量为3030辆，2023年累计销量为8222辆，在轿车中，月销量排名第22名，年销量排名第28名，日本车中，月销量排名第30名，年销量排名第36名。

作为一款定位中型的纯电轿车，其起售价定在了16.98万元，比同级别的凯美瑞、亚洲龙等燃油车型低了至少1万元，顶配价格也限制在20万以下，可谓是用心良苦。如今上市三个月即召回，不知道对其后续市场表现会不会有所影响？