对于有车一族来说，机油是永远讨论不完的话题，最近发现有些朋友有这样一种概念，认为在花的总钱数差不多的情况下，还是使用便宜一点的机油，勤换一些比较好，这样一直使用新的机油对车辆的保护也更好，今天就专门给大家聊一聊这个话题。
大家都知道机油对发动机来说是十分重要的，但是频繁地更换机油不仅不会给发动机带来好处，反而会造成诸多负面影响。机油的更换主要看车辆行驶的公里数，也就是说机油的更换是有严格的科学标准的。机油在使用过程中本身会发生氧化反应，使用了一段时间后颜色变深是很正常的现象。这是因为机油在发动机内循环的过程中，会不断地有金属屑或者杂质混入，这也是造成机油逐渐变黑的最主要原因。
但是并不是更换的新机油就是机油性能最佳的时候，机油与发动机的配合需要一个过程，它的生命曲线是个抛物线，油品在临近换油周期的时候性能会急剧下降。在更换了新机油以后，需要建立新的油膜来保护发动机，这种油膜分为物理油膜和化学油膜，物理油膜在发动机启动的瞬间就建立起来了，但是化学油膜则需要行驶到一定的里程数才能建立。因此，无论是使用短换油里程的机油，还是长换油里程的机油，还是要严格遵循产品所标注的换油周期进行更换的。如果你想省去频繁更换机油的麻烦，就使用长换油里程的油品。如果想要省钱一点，国产机油绝对是不错的选择。
近几年，我国的技术研发水平有了很大的提升，产品性能甚至超过了进口机油，在价格方面也具有绝对的优势。统一润滑油作为国产机油的代表品牌，针对中高端车型打造了统一钛合能系列汽油机油，拥有节省油耗、寿命更长、更加高效等特点，对于发动机的保护具有很好的作用。
统一钛合能系列产品均采用统一特有的液钛粒子强化技术，对发动机的磨损部位能够主动识别并进行填平。采用最新的环保技术配方，满足国六排放标准，对于长期开车的人来说，使用一段时间就能明显地感觉到油品的性能出色。以使用较广泛的统一钛合能9系为例，该产品是机油品牌中为数不多的使用PAO型合成油的产品，油品的稳定性更好，为车辆带来持久高效的保护。
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