日前，特斯拉官方宣布在国内推出转移FSD权益，不过这项权益并非永久性的，单纯只是短期内的促销政策。
按照特斯拉官方的说法，从即日起到2023年9月30日下订特斯拉Model 3(参数|询价)、Model Y(参数|询价)、Model S(参数|询价)、Model X(参数|询价)，并在7月21日（含）至9月30日（含）完成交付的原选购FSD权益的老车主，可以将老车上的FSD权益转移至新车上。
不管是置换还是增购，都可以享受这一权益，但特斯拉也特地强调新订单“必须选配FSD”，这就让人不太能理解，如果选配的话，FSD转移的意义在哪里？或者说选配时可以直接用老车上的FSD来抵扣选配的费用？
不过在笔者来看，特斯拉这一举措基本上没有什么吸引力可言，Model 3和Model Y上市至今也没有经历过较大规模的改款，不管是Model 3还是Model Y车主都没有任何升级的必要，除非是升级到Model S或者Model X，但过高的定价注定了他们在国内不会有什么特别好的销量。
如果这一政策能够延续到新款Model 3发布之后的话，可能会起到刺激销量的目的。
目前特斯拉在国内销售的FSD分为两个版本，分别是增强版自动辅助驾驶功能和完全自动驾驶能力，售价分别是3.2万元以及6.4万元。
二者在功能方面很很大的区别，前者号称可以实现自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤等，后者则进一步增加了识别交通信号灯、停止标志等等，同时还能够实现城市自动驾驶。
如果花费3.2万元选择增强版辅助驾驶的话，目前在国内基本上是能够体验到的；但6.4万元的完全自动驾驶能力在国内并没有落地，到底什么时候能够落地也还是未知数，可能选购的车主们直到换车，也完全体验不到这项功能。
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