全新一代凌云售13.99万起，大了一圈，内饰更高级

作为星途首款SUV诞生的凌云，从2019年面世至今已有数年，从它开始，外界再一次认识到奇瑞的高端车，以及EXEED星途这个高端品牌。从产品而言，不管是最初的TXL还是后来改名的凌云，星途对这款中型SUV一直都很偏爱，不吝惜搭载核心技术和创新科技，虽不是品牌旗舰，但却是绝对的销量支柱。

7月24日，全新一代凌云迎来上市，新车共推出4款配置，售价区间为13.99-17.79万元。四款车型相比现款，价格都有所下调，将门槛一下子拉入到14万内。行业的价格内卷，未曾停下。

2023年，星途进入2.0阶段元年，推新动作非常频繁，瑶光、全新一代揽月等车型都在上半年迎来上市，助力星途在上半年取得累计销售42240辆，同比增长119.3%的好成绩。而全新一代凌云的上市，拉开了星途冲刺下半年的序幕。作为品牌销量的中流砥柱，星途此次上市有望推动星途下半年销量持续增长。

落实到具体的产品竞争力上，全新一代凌云也的确具备爆发力。

凌云一直是品牌的性能担当，上市之后参加过不少官方或非官方的性能挑战，结果都不负众望，早已将高性能这个产品标签深入渗透进用户心智。这次上新，依然延续了高性能优势。

全新一代凌云提供1.6TGDI+7DCT（300T车型）、2.0TGDI+8AT（400T车型）。300T车型最大功率148kW，最大扭矩300N·m，相比现款300T，最大功率提升了3kW；400T车型则拥有192kW的最大功率，和400N·m的峰值扭矩，和现款400T保持一致。虽然动力变化不大，但是在同排量的车型中，这两种动力组合的性能参数都已经是前列水平。

高性能的来源不只是动力，基于M3X火星架构打造的全新一代凌云，还配备了博格华纳第六代电液四驱，在切换响应、动力分配等方面表现都非常出众，同时还提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野7种驾驶模式。再加上马牌MC6高性能宽胎、双缸双活塞浮动式制动卡钳，放眼15万级中型SUV市场，鲜有装备如此齐全的车型，而这些也正是凌云能够叱咤于各种挑战赛的基础。

在关注全新一代凌云高性能的同时，也不应忽略其在其他方面的实力。设计上没有多大变化，新增了星芒青车色，设计延续了质感美学的理念，大尺寸中网搭配贯穿式LED日间行车灯，视觉宽度非常大，整体大气而富有质感。

车身尺寸则有较大调整，全新一代凌云的长宽高分别为4780mm×1890mm×1730mm，轴距为2800mm，整体比现款车型大了一圈，达到了中大型SUV的尺寸，宽高比在中型SUV市场中是妥妥的降维打击，乘坐和储物空间不用担心。

智能化时代，市场上推出的每款新车，在智能化方面几乎都会有所升级。全新一代凌云车内最大的变化是全新搭载了24.6英寸银河环抱式曲面屏，内饰和星途瑶光同款，并且内置高通骁龙8155芯片以及Lion5.0雄狮生态系统，智能化再进阶。全新的内饰造型、科技配置，让全新一代凌云更具豪华气息，放在同级市场中，优势也更加突出了。

中型SUV市场聚集了不少车型，并涵盖燃油、纯电、混动动力形式，而自主品牌和新势力品牌在这个细分市场以新能源为主，合资品牌以燃油为主，像凌云这样高性能的燃油自主中型SUV并不多，最直接的竞争对手长安UNI-K，也不仅仅只有燃油，也都新能源化了，而哈弗枭龙MAX、零跑C11等也都是新能源车。这种市场环境对凌云而言是利弊参半的，利在于，凌云可以吸引那些青睐燃油中型SUV，但又够不上合资品牌的消费者，对于他们来说，凌云可以说是最高性价比的选择了。弊在于，新能源化是必然趋势，凌云有可能在后半场的竞技中处于劣势。

轱辘哥快评

肩负集团高端化使命，星途品牌发布这几年来，扛住了市场压力，一步步向前。今年上半年，星途在销量取得大幅增长的基础上，实现了平均单车售价超17.9万元，进入了主流合资品牌价格区间。另外，今年上海车展上，星途发布了全新系列星纪元STERRA，开始加码新能源赛道，释放出越来越多积极的信号。此次全新一代凌云上市，星途在价格上又拿出了极大的诚意，为下半年的走势埋下了一个积极的伏笔。（文｜DAN）