自小米集团 CEO 雷军正式官宣造车起，已经过去了将近两年半的时间。尽管雷军去年 8 月就宣布未来两年不再介绍关于小米造车的任何新进展，但外界对小米汽车的关注并未减少。
就在不久前，小米汽车的供应商一汽富维在回复投资者提问时透露，公司正积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前，小米第一款车型报价完毕。
除此之外，小米汽车的工厂建设也有了新的进展。按照规划，小米汽车工厂分两期建设，一期占地面积接近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工；二期计划2024年动工，2025年完建。其中，一期包括4个工厂，年产能为15万辆。目前，小米汽车一期工厂按照既定计划，在上个月竣工验收。
在今年的年初时，网上就曝光过小米汽车的谍照，当时小米汽车仍然处于重度伪装的工程测试阶段，但可以确定的是，该车采用了三厢造型。
另外，内饰设计也在最近被曝光了，但由于还处于工程测试车阶段，所以参考价值并不大，可以推测的是新车也将搭载大尺寸的中控屏幕。
另外，从小米自动驾驶测试汽车的方案来看，其采用的是车顶单激光雷达方案，貌似是机械式旋转激光雷达，可能量产后会采用半固态激光雷达。
作为一款纯电动车型，电池组选择也是备受关注的，此前有消息称，小米已选定宁德时代和比亚迪旗下弗迪电池为其提供汽车电池，低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，高配车型会搭载宁德时代的麒麟电池，进行定价和配置上的区分。
而最近网上就曝光了疑似小米汽车铭牌的电池包信息，从曝光信息来看，疑似小米汽车的铭牌的电池包参数额定电压726.7V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，以此推断，小米首款车型很可能支持800V高压快充。价格方面，参考目前拥有容量在100kWh以上电池的车型售价来看，几乎都在30万元以上，因此推测小米汽车的售价将在30万元左右，未来将会与极氪001和蔚来ET5等车型相竞争。
这款瑞虎7 plus的新享版，可以说是目前25年当年中我个人觉得是瑞虎家族里，最为简陋的一款车型，毕竟现在23款的新享版已经完全给你停产了。
既要空间大、要有舒适度高和配置全又超值，号称平价“奶爸神车”的东风奕派eπ008，或许是20万内家用SUV至优选。
近期纯电SUV市场火热，小米YU7之后，小鹏G7也来了，那么这两台车比起来，又有什么差别呢？
腾势N9
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