不止是驾控顶流，“最美弯道王”马自达3昂克赛拉还有顶级安全

一直以来，马自达旗下的王牌车型昂克赛拉都是以设计、驾控为人所知晓，比如其魂动的美学设计是世界各种设计大奖的常客，从「红点设计大奖·至尊奖」到「世界年度设计车」，再到「中国年度车」大奖，各种奖项数不胜数；人马一体的操控为其赢得了“弯道王”的美誉，卓越的操控性能让其征服了无数驾控爱好者。其实，出色的设计和驾控之外，昂克赛拉还是一位不为人知的「全球顶级安全大满贯」得主。

在2020年国内的「C-IASI中国汽车保险安全指数」（中保研）评测中，昂克赛拉斩获6项最高「G」优秀评价，在2020年北美的IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中，昂克赛拉摘取「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价，在2019年欧洲的新车安全评鉴协会（E-NCAP）碰撞测试中获得了五星安全评级，在全球三大洲顶级安全评价中，昂克赛拉以优质的产品综合实力获得了高度的肯定。

昂克赛拉究竟有怎样的魔力，何以横扫全球？

▋ 被动安全，铁骨铮铮，入门即高配

首先，在车辆的被动安全方面，昂克赛拉可以说是格外用心，拥有一身“铮铮铁骨”。

整体车辆构造上，次世代MAZDA3昂克赛拉应用了全新世代创驰蓝天车辆构造技术（SKY-VA），车身采用了马自达全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级别第一。同时，新车全部采用了符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊，并且全系车型标配膝部气囊、DRS7安全气囊系统，可谓是安全方面用料十足、一点都不含糊。

就是因为这样出众的实力，所以在「C-IASI中国汽车保险安全指数」（中保研）评测的车内乘员安全指数评价中，昂克赛拉的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均达到了最高（G）的优秀评价。

尤其是正面25%偏置碰撞测试，它又被誉为「地狱碰撞」。在25%偏置碰撞中，前防撞梁总成、发动机舱纵梁这些承载冲击力的重要部件均被避开，冲击力通过前防撞梁走发动机舱左边线路传递到驾驶舱下部和A柱。在巨大的冲撞力下，如果A柱和驾驶舱发生溃缩、折弯变形，驾驶舱乘员安全将岌岌可危。在时速64km的正面25%偏置碰撞测试中，次世代MAZDA3昂克赛拉车体结构（A柱、驾驶舱等）、假人头部/颈部/胸部/大腿/臀部/小腿/脚部人体重要部位表现、安全气囊覆盖等方面均被评为最高「G」优秀评价，可以说是十分难的。

▋ 主动安全，智能科技，贴心无忧

其次在主动安全方面，昂克赛拉也装备了众多的智能安全科技，展现出了铮铮铁骨以外柔情的一面。

其搭载的升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等丰富功能，为用户提供顶级的主动防护，比如车道偏离警示系统，系统通过前感摄像头检测车道上的白色 (黄色) 线，一旦发现车辆可能正在偏离自己的车道则会主动提醒驾驶员。

L2级辅助驾驶系统更让每一位驾驶者，无论是新手还是老司机，都能拥有如影随行的安心感。

座舱方面，为了让驾驶者在确保行驶安全的前提下，既可掌控各类信息，又可专心驾驶，马自达不断创新研发出了「HEADS-UP COCKPIT」平视化安全概念座舱，将行驶过程中需要掌握的各项信息明确分类，有效减少驾驶干扰因素，可以让驾驶者实现眼不离路操作，确保安全的理想驾姿，即使是新手驾驶，也能拥有如影随形的安心感。

▋ 年度再升级，不仅好看还要好开

在强大的安全基础之上，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉在设计和驾驶方面再次进行了价值升级。

外观方面，「魂动」设计美学再升级，更加好看。

2023款次世代MAZDA3昂克赛拉以当下充满活力的Z世代年轻人的审美为准度，以东方“减法美学”观念为基础，追求新生优雅之美，凛然的车身外表下展现出丰盈之美和惊艳之感。剔除冗余元素，打造出「余白丰盈」的极简造型，通过曲面造型极致细微的光线变化，赋予汽车无限的生命活力。而黑耀版车型的轮毂、后视镜采用亮黑设计，整体呈现出更具力量感、速度感的视觉享受。内饰方面还提供了极具法国浪漫色彩的勃艮第红座椅选装，配合极具手工匠心的红色内饰缝线，激发用户驾驶欲望的同时，提升了内饰的高级质感。

驾乘方面，2023款次世代MAZDA 3 昂克赛拉黑曜版搭载了2.0L自然吸气发动机，其最大功率达到158马力，匹配6速手自一体变速箱，动力输出顺畅线性。

另外，次世代MAZDA3昂克赛拉还搭载了马自达全球首创的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，可以让「人马一体」的驾乘愉悦可视化、具象化，其特色的操控评价体系能够从平稳度、顺滑度、操作频次等多个维度对驾驶者的操控进行打分，并转变成具象化、可视化的数据，以此提示、指导驾驶者进行修正,帮助驾驶者迅速升级成为“老司机”，真正意义上实现“人马一体”的极致驾乘感受,为乘坐者带来更舒适的乘坐感，同时降低车辆油耗驾乘愉悦再升级。

多重提升之下，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉不仅安全，而且好看又好开。

▋ 写在最后

7月1日，产品力全面提升的2023款次世代MAZDA3昂克赛拉闪耀而来，1.5L车型官方售价8.99万起，2.0L车型官方售价9.99万起，至此，马自达将合资2.0L车型带入了9万元购车新时代。

同时，原2.0L自动“质睿版”升级为更具性价比的“质臻版”，并增配LED日间行车灯、BSM盲点监测系统和RCTA倒车预警系统三大实用性配置，价格仅售12.29万元。

作为时尚家轿的首选车型，对于那些渴望入手“弯道王”已久的马粉们，现在就是出手的最佳时机。

本文为【车评网】原创，作者：李熙，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。
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