前不久，在2025粤港澳车展上，上汽大众官方表示，此前在上海车展亮相的大众ID.ERA概念车将于2026年4月份正式量产上市。大众ID.ERA定位为一款全尺寸增程式SUV，未来量产后将成为上汽大众尺寸最大的车型，综合续航里程超1000km+。关于新车的更多消息，e哥将持续关注。
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ID.ERA外观设计主打“德系简约+东方美学”的融合，车头看上去十分饱满大气，有着全尺寸SUV该有的气场。前脸采用了贯穿式LED灯带，与两侧灯组连为一体，配备了可发光的大众LOGO，车头下方还拥有两块矩形的LED日间行车灯，富有科技感的同时气场也十分强大。
新车车身侧面线条流畅，搭配短前后悬和力量感十足的轮拱，进一步增强了整车的运动感。新车对ABCD柱进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果。车尾配备了细长的贯穿式尾灯和可点亮的大众LOGO，造型很有科技感，夜晚看起来足够有辨识度。
此次粤港澳车展，官方并未公布其车身尺寸，但e哥从“全尺寸SUV”这个定位大致猜测，新车车身尺寸会比途昂更大，预估其车长达5.2米左右，车宽2米左右，轴距3.1米左右。
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此次粤港澳车展并没有公布内饰，但从此前曝光的内饰效果图来看，ID.ERA内饰设计并没有采用当下ID.系列的家族风格，而是采用了双联屏设计，简洁到甚至没有传统的仪表盘。
从效果图来看，ID.ERA采用2+2+2的6座布局，空间舒适性自然也是它的重点，“冰箱、彩电、大沙发”这些自然不会少。
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ID.ERA最亮眼的当属其动力系统，虽然此次粤港澳车展官方尚未完全公布参数，但据悉会搭载EA211 1.5T EVO II发动机作为增程器，该款发动机采用VTG可变截面涡轮增压器与深度米勒循环技术，官方称其具备“体积小、效率高、噪音低”等优势。
在纯电模式下，ID.ERA CLTC续航里程可达350公里，在同级别车型中表现突出，配合增程系统后，综合续航里程超过1000公里，大幅缓解用户的里程焦虑。
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