今年的夏天好像比以往时候来得“更热”一些,近段时间多地连发高温黄色预警,最高气温直逼40℃。而且现在已经正式进入三伏天了,酷热的天气将成为接下来的主流。
在这炎炎夏日开车,好像就变得有一点“煎熬”。气温太高,酷热难耐,坐进车内,汗流浃背。当然,热的话忍一忍也还能接受。但在高温之下,车内某些部位或者材料内含的甲醛、有毒物质更容易挥发,这可是对我们的生命产生了威胁,容不得半点马虎。
那么在车市之中,有没有一辆不怕毒、不怕晒的车型,让它在炎炎夏日也能带给我们更自在、舒适的出行体验?
你别说,还真有。这辆车就是沃尔沃C40。
为什么会推荐一辆沃尔沃?相信很多朋友都知道,沃尔沃对于安全非常重视,毕竟它可是连车标都系着安全带。但是安全的一部分就事关车内的空气安全。今天,我们就以C40车型为例,主要看看它如何守护我们的空气安全。
【独一无二的鼻子小组】
其实很多豪华品牌厂家,都会刻意保留部分皮革或木饰的“原味”,以此来体现车内的格调和豪华。但在沃尔沃看来,呼吸的健康才是重中之重。在C40车内,你几乎闻不到任何气味,而车内的气味都有沃尔沃所独有的空气安全守门员“鼻子小组”为你把关。致力于为用户带来拥抱大自然,体验北欧式清新空气的安心呼吸氛围。
什么是鼻子小组?
这个小组是由沃尔沃官方经过专门筛选培训,挑选出具有“健康嗅觉”的人士来组成。并且他们的选拔标准十分苛刻:不过敏、不吸烟、不长期使用香水,保持鼻子对嗅觉的敏感也只是最基本的门槛。并且公司还会对成员的评估结果进行统计,如果发现偏差较大,则会停止该成员的工作,其中核心的鼻子小组的评估员至少需要3年相关嗅辨经验,使其对内饰材料的气味形成“嗅觉记忆”。简单来说,任何异味都逃不过“鼻子”。
鼻子小组会为设计人员提供选择材料与生产工艺指导,特别是汽车内饰材料,并且会贯穿整车开发的主线,包括前期材料选择、零件和整车开发、后期的零件和整车抽检。
而这也就不得不提及鼻子小组的评分标准,他们会按1-6分对内饰气味进行评分,并且为了确保健康和安全,车内的测试评分不能超过3分,也就是“细微察觉,但可接受”才能够通过。哪怕车辆已经通过了专业仪器的分析验证,如果没有通过鼻子小组的气味测试,也需要对材料、零件和工艺流程进行重新检查。
【精益求精的材料】
当然,即便拥有再优秀的“检测部门”,我们仍知道最关键的部分还是用料。我们常说的车内高温后会有异味,其实是由于大部分车辆的内饰会采用塑料和纤维物,而这些材料在高温下就会释放化学物质。而在最关键的用料环节,沃尔沃也从不马虎。C40的车内优先选择低挥发性的材料、天然环保材料和无污染材料,这让沃尔沃C40的内饰对人体完全无害。
在不注意的地方,其实很多人不知道,车内有毒物质大部分都来源于沥青阻尼垫片。而沃尔沃选用了对人体健康的SSD材料来替代它作为阻尼片,这也就使得苯、甲苯、乙醛、丙烯醛等有害物质的含量几乎为0。而这样做的代价是,SSD的成本是传统沥青垫片的5倍之多,并且需要在生产线上多停留102秒。沃尔沃付出了更多的金钱成本和时间成本,以此来换取每位用户的健康。
我相信在众多车企中,或许也只有沃尔沃愿意这样去做。
不仅如此,沃尔沃自1986年起便开展了阳光模拟测试,从测试车辆内饰变形、褪色的程度开始,还会覆盖雾化、内饰排放、气味测试等。如今沃尔沃打造了一个阳光模拟实验室,在这个实验室里车辆要进行每日6×3小时的高温日照,历时10周时间。以此来对车内空气质量进行耐久性测试。
以C40为例,它的车内所有材料均达到婴儿皮肤可直接触控级别,并且车内座椅还由专业的骨科医生参与设计,加之Clean Zone系统的加持,C40足以过滤95%的PM2.5颗粒和有害气体。车内的空气清新了,我们的健康安全也就拥有了最高程度的保障。
哆哩君语:
或许在如今的很多用户看来,购车更注重配置、动力、价格,沃尔沃这样一心钻研安全、环保和健康更像是出力不讨好。但如果当有一天,为了追求更高“性价比”,生命受到了威胁,健康难以保证之时,就会发现沃尔沃这样做的意义究竟在哪;而这也正是沃尔沃所特有的豪华魅力,安全随心,健康随性。面对即将到来的盛夏和高温,沃尔沃C40对于重视健康的我们而言,绝对是个不错的选择。
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